БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Парижский автосалон 2012: Ford

выставки

19.11.2012 11:04

Предыдущая запись Следующая запись

Комментарии 19

Хищные веши века и Понедельник начинается в субботу.. остались

Олбанский Лефф

20.11.12 01:19

0 0

Извините за офтоп, но Борис Стругацкий умер. Кошмар.

zhrbrz

19.11.12 21:59

0 0

Уже месяц катаюсь на новом ST 2013. Прикольная машинка, хотя недостатки есть: огромный радиус поворота, руль водит при разгоне, и не хватает коробки а-ля DSG. Но шустрая, конечно, и Recaro сидения стильно выглядят

Xebec

19.11.12 20:50

0 0

Новый Монька выглядит классно -- намного гармоничней, чем предыдущий, хотя платформа практически та же, только фарша добавили.
"Нос в стиле Астон-Мартин" -- очень таинственный вопрос, на который нет ответа. Фокус в том, что Астон раньше принадлежал Форду, но еще в 2007 продан, так что загадка, остались ли у Форда права на использование астоновского дизайна.

Alex Exler: А вот смешная машинка - паркетник Ford EcoSport. Выглядит так, как будто взяли Fiesta и ее немного сдавили. Собственно, это и есть кроссоверная модификация Fiesta, которую разрабатывали для Бразилии, но вроде собираются продавать и на европейском рынке.

Родной брат Фиесты/B-Max, наследник Фьюжна. У того тоже была версия EcoSport для Бразилии, с увеличенным клиренсом, 2-литровым двигом и 4WD. Очень популярная в Бразилии машинка, входила в TOP-10. Наконец-то до Форда дошло, что и в России такой аппарат будет очень востребован.

Xebec: Уже месяц катаюсь на новом ST 2013. Прикольная машинка, хотя недостатки есть: огромный радиус поворота, руль водит при разгоне

Маденькие ПЕРЕДНЕприводные машинёшки с мощностью выше 200лс вообще выглядят странно. Тут нужен полный привод (на крайняк -- задний). А на переднем гуляние руля (torque steer) практически неизбежно. Да и пробуксовка при разгоне (передок ведь разгружается).

Dmitry Bolkhovityanov

Xebec

20.11.12 05:11

0 0

а ещё князь Игорь с Сергеем в Турции на Мондео катались, не говоря о том что и в Москве на них ездили 😄

seven.ap

19.11.12 19:41

0 0

seven.ap:
а ещё князь Игорь с Сергеем в Турции на Мондео катались, не говоря о том что и в Москве на них ездили

Был такой момент. Я свой давнишний "Мондео" как раз у "Игоря" и покупал 😉

Alex Exler

seven.ap

19.11.12 23:10

0 0

Мондей хорош. Раздутые носы нынче в моде - Шевроле, Хэнде и прочие уже такие не первый год лепят, задняя часть БМВ напоминает, но в целом очень органично. Единственное, думаю, и цена у новинки будет процентов на 30 выше, как с третьим Фокусом вышло. Так что Киа Оптима может немного оттеснить по продажам.

Павлентий

19.11.12 19:38

0 0

За оградой что-то больше похожее на модель Ford B , а если это Т, то еще доконвеерных времен (до 1914) Знаменитыена всеь мир конвеерные Ford Т выглядели совсем подругому. Без квадратных фонарей по бокам и уже почти совсем не похожие на карету без лошади (и как правило черные 😄 ).

Gardem

19.11.12 18:30

0 0

Gardem: За оградой что-то больше похожее на модель Ford B , а если это Т, то еще доконвеерных времен (до 1914)

Это таки Ford T, но конечно доконвейерный, один из первых, 1908-1909 годов, и может даже не отреставрированный из оригинала, а просто "примерно воссозданный".

Вот реклама первого Ford T из журнала Лайф 1908 года:

www.thehenryford.org/exhibits/pic/2008/january/images/1.jpg

braintunic

Gardem

19.11.12 19:07

0 0

У меня когда-то давно был "Форд Мондео" (c)

Тот самый, который зимой ездил в Сочи, из цикла "Сочинские рассказы"? 😉

Vyacheslav S.

19.11.12 12:17

0 0

Vyacheslav S.: Тот самый, который зимой ездил в Сочи, из цикла "Сочинские рассказы"?

Ага, он самый 😉

Alex Exler

Vyacheslav S.

19.11.12 23:09

0 0

По Куге такие же впечатления (у тестя с тёщей такая) - добротный шустрый автомобильно, но себе бы не взял.

Вот мондео новые очень круто смотрятся ) Сразу в глаза бросились только 2 минуса: очень низкий просвет (как, впрочем, и у всех фордов) и очень большой передний свес... У нас это непрактично безумно.

Сейчас владею Opel Insignia Sports Tourer, при выборе основной конкурент как раз мондео был... Форд конечно впереди опеля по простору в том числе на заднем ряду, явно уступал по дизайну. Сейчас дизайн поправили, но среди прочих равных нужно изучать "внутренний мир" новых авто. )))

kirilladv

19.11.12 12:12

0 0

А мне эта акулья пасть не очень нравится. Хотя Форды - люблю.

osik

19.11.12 12:04

0 0

с такой решеткой посимпатичнее вроде стал, агрессивнее

afon

19.11.12 11:50

0 0

Очень компактный, с мощностью в 100 л.с. (это на литре объема), также есть модель со 125 л.с. Тратит 4,8-5 литров на 100 километров.

170 Nm для Мондео пожалуй маловато. Интересно с каким кузовом. Расход топлива сравним с тем, что указывает VW для седьмого Гольфа со 140 лс, но там 250 Нм.
Ну и соответсвенно:

Ford Mondeo
Базовым двигателем тут устанавливают литровый трехцилиндровый турбомотор 125 л. с. и 170 Нм.

Конечно будет слабоват. Но это ведь базовая модель - всегда можно взять более мощный агрегат.

Witalij

afon

19.11.12 12:07

0 0

Да, в Астон Мартине наверняка испытывают досаду о том, что не запатеновали форму радиаторной решетки. Если только Астон сейчас не под Фордом, конечно

VladimirSpb

19.11.12 11:12

0 0

VladimirSpb:
Да, в Астон Мартине наверняка испытывают досаду о том, что не запатеновали форму радиаторной решетки. Если только Астон сейчас не под Фордом, конечно

Астон Мартин тут ни при чем. Формы созданы явно под влиянием "живого бога" автомобильного дизайна Джуджаро. Это именно его разработки еще с итальянских суперкаров пришли в Астон Мартин.

Кстати новая Фиеста - вылитая старенькая Гранде Пунто, которую Джеджаро нарисовал для Фиата, по мотивам своих же Мазератти и Астон Мартина. Сравните: http://www.fiatpunto.co.uk/grande.html

(К стати, как по мне, Гранде Пунтик до сих пор эталон красоты и стиля для своего класса)

Филин

VladimirSpb

20.11.12 00:34

0 0

Предыдущая запись Следующая запись

Поиск

e-mail Экслера - toffler@gmail.com

Теги