3000 км - не предел!
26.10.2025 11:30
2996
Комментарии (176)
2831 километр на одной заправке (дизель), да еще на Skoda Superb, а это большая машина - круто!
Вообще по характеристикам у этой модификации расход на трассе - порядка 3,7-4 литра на 100 км. Снизить потребление до 2,6 за счет оптимальных условий езды - держать скорость с наименьшим потреблением топлива и избегать резких разгонов и торможений - ну, в общем, вполне реально.
У меня моя бензиновая Octavia на трассе потребляет порядка 6 литров на скорости 120 км/ч/
Автогонщик Мико Марчик установил рекорд, проехав почти три тысячи километров без дозаправки
Польский автогонщик и чемпион Европы по ралли Мико Марчик проехал на серийном автомобиле Skoda Superb 2.0 TDI 2831 километр без единой дозаправки. Это новый рекорд для модели — машина потребляла всего 2,6 литра топлива на 100 километров.
Марчик использовал обычный Superb в базовой комплектации, без специальных доработок. Единственные изменения — спортивные пружины, которые занизили кузов на 15 мм, и легкие шины на стандартных 16-дюймовых дисках для снижения сопротивления. Бак емкостью 66 литров был заправлен под завязку.
Маршрут прошел по дорогам Польши, Германии и Франции, причем полностью по общественным трассам. Водитель тренировался заранее, проехав около 20 тысяч километров, чтобы найти оптимальные настройки. Он придерживался скорости около 80 км/ч, использовал эко-режим, плавно разгонялся и замедлялся.
Теперь Марчик планирует новый вызов — преодолеть 3000 километров на одной заправке, на этот раз с использованием премиального топлива. (Отсюда.)
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Помнится, возвращались как-то из отпуска, ехали через Беларусь, а там тогда были большие проблемы с бензином - на заправках его или не было вообще, или был с большими очередями не более 20 литров в одни руки. По дороге до границы заправиться не удалось и пришлось включить режим экономии - ехать не больше чем на 1500 оборотов, на спусках переходить на нейтралку. До границы как-то дотянули, а сразу за ней была литовская заправка...
на спусках переходить на нейтралку.
при этом расход больше, чем на передаче
Когда передача включена но не даешь газу, двигатель крутит но не потребляет топливо. На нейтралке идет расход топлива, хоть и небольшой.
Когда передача включена но не даешь газу, двигатель крутит но не потребляет топливо.
Форсунки отключаются. Даже на карбюраторах был клапан, который дырДочку перекрывает.
Форсунки отключаются.
ага. он железный, пусть качает
То есть это как? Топливный насос отключается?
Уже очень давно, лет как 10 минимум, при сбросе газа отключается подача топлива.
Когда передача включена но не даешь газу, двигатель крутит но не потребляет топливо. На нейтралке идет расход топлива, хоть и небольшой.
Девушка, включи свой любимый гпт.Уже очень давно, лет как 10 минимум, при сбросе газа отключается подача топлива.
лет как 10 минимум
А 30 лет назад?
машина будет тормозит двигателем, и потом тебе придется тратить бензин на разгон
Лет 40 как минимум.
И в чем я не прав?
А с чего вы взяли, что неправы?
А насос продолжает качать?
Девушка, включи свой любимый гпт.
Уже очень давно, лет как 10 минимум
Сосать?
Не придется. Она уже едет на крейсерской (почему? Но слово красивое) скорости. Тормозя двигателем.
Ну на нашем стареньком MB GLA 2015 220 CDI года после заправки дизелем показывал примерно 1300 км ходу. Наверное, если "тошнить", то и 1500 проехал бы. Но почти 3000 это, конечно, мощно!
Я проехал 250т на мб с 200 с дизелем. Расход был около 5.5, но на автомате.
Вот почему я скучаю в Европе. Там нормальные большие машины, удобные, и не жрут по 20 литров. А здесь, в Мексике, хочешь не хочешь — езди на Tahoe. Да, вроде есть другие варианты, но то небезопасно, то дороги такие, что подвеску оставишь на первом же лежачем полицейском. Хочется снова туда, где машина не должна быть танком, чтобы просто доехать из точки А в точку Б.
нормальные большие машины, удобные, и не жрут по 20 литров
здесь, в Мексике, хочешь не хочешь — езди на Tahoe
Для меня здесь всё упирается в одно: хочешь не хочешь — безопасность. В стране, где на права учиться не нужно, и каждый второй катается под пиво, других вариантов почти нет. Плюс дороги с ямами в полколеса, спроектированные людьми, которым, честно говоря, лучше бы работать охранниками в магазине, а не трассы рисовать.
У меня была BMW 3 — просто удовольствие: едет, рулится, живая машина. А Tahoe… как трактор. Да, по трассе еще норм, но в остальном это уже не про драйв, а про выживание.
У меня была BMW 3 — просто удовольствие: едет, рулится, живая машина. А Tahoe… как трактор. Да, по трассе еще норм, но в остальном это уже не про драйв, а про выживание.
Наброшу левацкое видео для любителей подымить и попердеть. То, что не взлетит, и сам думаю -- уже лет 20 пытаются внедрить. А уж при текущей админитрации в США -- вообще бесполезняк. В Италию им бы в какую-нибудь. Или Испанию.
Из забавного про экономию топлива. Есть у нас в районе городок - Алкой, если туда ехать по прямой, то ровно 50 км, где-то за час, потому что дорога это горный серпатин. Навигатор обычно ведет в объезд через Аликанте, это 100 км, и тоже час по времени.
Так вот, когда я еду в Алкой, то у меня тратится примерно 30% от заряда батареи. Но когда оттуда возвращаюсь, то если возвращаться через Аликанте, то это будет еще около 20% заряда, либо если напрямую, то -1%, либо даже +1% к заряду батареи. Получается, что поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
Так вот, когда я еду в Алкой, то у меня тратится примерно 30% от заряда батареи. Но когда оттуда возвращаюсь, то если возвращаться через Аликанте, то это будет еще около 20% заряда, либо если напрямую, то -1%, либо даже +1% к заряду батареи. Получается, что поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
А солнечные панели над терассой стоят?
Из забавного про экономию топлива. Есть у нас в районе городок - Алкой, если туда ехать по прямой, то ровно 50 км, где-то за час, потому что дорога это горный серпатин. Навигатор обычно ведет в объезд через Аликанте, это 100 км, и тоже час по времени.Так вот, когда я еду в Алкой, то у меня тратится примерно 30% от заряда батареи. Но когда оттуда возвращаюсь, то если возвращаться через Аликанте, то это будет еще около 20% заряда, либо если напрямую, то -1%, либо даже +1% к заряду батареи. Получается, что поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
получается литра 2-3 при движении 110 на круизе
стоят?
полно бесплатных зарядок для электромобилей
46,5°
леваки какие.
вполне себе прагматичным "правым" резоном.
Жаль, что на топливных автомобилях нельзя генерировать топливо, прибавляя пару литров к имеющемся в баке в конце поездки.
Хотя до 0 потребление довести можно с горки.
если напрямую, то -1%, либо даже +1% к заряду батареи
Получается, что поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
Может это герой тоже стартовал с какого-то перевала
Чёт вспомнил, журнал "За рулём" в конце восьмидесятых году проводил всесоюзное экоралли, не помню на сколько км. Победила "восьмерка" с расходом чуть больше 3 литров на 100 км.
Победила "восьмерка" с расходом чуть больше 3 литров на 100 км.
В кузове везли?
В кузове везли?
Победила "восьмерка" с расходом чуть больше 3 литров на 100 км.В кузове везли?
Хотя, если по обыкновению глохла постоянно…
Победила "восьмерка" с расходом чуть больше 3 литров на 100 км.
А теперь ИИ научить ездить в суперэкономичном режиме. Вот же падение потребления топлива будет
В последнее время я очень прицениваюсь к Unimog... особенно к этому...
1 mpg?
Who f&cking cares? Но в реальности - они дизели.
Это application-specific tool.
Это application-specific tool.
Это application-specific tool.
геологом в горах ты не работаешь, last time I checked 😄.
Да и федеральная лицензия копать что-то на BLM owned land - стоит где-то $20.
Я живу в 5-ти милях от той бывшей шахты,
Это тут при чем?
при том же, что ты живешь в 5 милях от карьера, и у по этой логике тебя есть application tool. У меня тоже в пределах 5 миль несколько карьеров. Но красиво жить не запретишь.
в 5 милях от карьера
Когда в 2008 (или около того) бензин в калифорнии был дороже обычного, тоже попробовал ездить 80 км в ч по шоссе. Действительно в 1.5-2 р экономилось, чем если гнать как можно быстрее.
Угу, похожий опыт был, только вынужденный из-за дорожных работ.
Вообще если подумать, сколько топлива могло бы сэкономиться и насколько уменьшиться выбросы, если б ограничение в 80км/ч было бы повсеместно распространено и соблюдалось большинством, эх.
Вообще если подумать, сколько топлива могло бы сэкономиться и насколько уменьшиться выбросы, если б ограничение в 80км/ч было бы повсеместно распространено и соблюдалось большинством, эх.
Когда в 2008 (или около того) бензин в калифорнии был дороже обычного
У мужа коллега, ездит 80-90 км, у него Шкода Roomster. Действительно, экономит значительно…
80км/ч было бы повсеместно распространено и соблюдалось большинством, эх.
Давно в Хьюстоне были?
Range Rover-у пофиг какая скорость. 16 литров - норм.
20 лет назад 5 долларов за галлон было много, сейчас ок, наверное.
Ну до сих пор ездит. А по возрасту мог бы и в коллеже быть.
Кстати вот одометр от toyota corolla на котором ездит мой брат. Когда он покупал в 2007-м ему сказали что одометр скорее всего скрученный (не нетрудно догадаться, дело происходило в одной из xSU республик). Так что сверху скорее всего еще единицу нужно добавить
Кстати вот одометр от toyota corolla на котором ездит мой брат. Когда он покупал в 2007-м ему сказали что одометр скорее всего скрученный (не нетрудно догадаться, дело происходило в одной из xSU республик). Так что сверху скорее всего еще единицу нужно добавить
Сейчас там 3.
я помню времена, когда в Нью Джерси галлон стоил доллар (1998).
когда в Нью Джерси галлон стоил доллар (1998).
после 9/11 тоже доллар стоил и довольно долго.
В смысле в Джерси.
В смысле в Джерси.
Подбросить что-ли дровишек в костер.
"Tesla получила рекордный квартальный доход"
"Tesla получила рекордный квартальный доход"
не тесла, а маск, и не доход, а приход 😉
что ли
Фольксваген сделал как-то прототип "1 литровой машины" (1L/100km), но выпускать в значимых кол-вах не стали. Не пристало пацанам экономить на топливе и воздух не засирать, pешили "не взлетит".
Эх, и стоит он как самолёт почти что, раза в два c лишним дороже, чем bmw i8.
если бы скейлили, может, и не стоил бы. И если бы инженерные усилия пускали не на обход бачка с мочевиной, а на что-то полезное, может, и получилось бы сделать дешевле.
За понты нужно платить... (С)
Я сдуру вначале подумал, что пост будет о "Летающем Чернобыле" Буревеснике. Он за 14 часов пролетел 13 тысяч км и теперь признан Путиным своим любимым дилдо. Орешник плачет в углу, искандеры повесились, тополя поникли.
Он за 14 часов пролетел 13 тысяч
Если это правда то он засерил 14000 км радиоактивными изотопами. Интересно где он летел и что там будет после первого дождика.
И эти люди пугали нас грязной бомбой
И эти люди пугали нас грязной бомбой
Это когда - после взрыва когда похерил 7 человек?
Герасимов заявил, что испытания "Буревестника" прошли 21 октября. Ракета провела в полёте 15 часов и за это время преодолела 14 тысяч километров. "Надо определить возможные способы применения и начать готовить инфраструктуру для размещения этого оружия в наших вооруженных силах", — сказал Путин.
7 человек
Путин объявил об очередном испытании крылатой ракеты "Буревестник"
Over 500 miles (800 km) away, tiny amounts of radioactive iodine, which were collected from 9–12 August, were detected at an air filter station in Svanhovd by Norway's nuclear safety authority.
Да, анекдот про пушку из дерева прямо можно к этому изделию отнести...
И палисандрового генерала?
Да, анекдот про пушку из дерева прямо можно к этому изделию отнести
ммм?
это новость была бы на всею новостных каналах.
Буревестнике
Пелевинское вспомнилось вдруг... )
Мы с Иваном Ильичом
Работали на дизеле.
Он мудак и я мудак,
У нас дизель спиздили.
Работали на дизеле.
Он мудак и я мудак,
У нас дизель спиздили.
В версии 1979 года в последней строке было "инстрУмент". Певца куплетов уж и не вспомню.
Я слышал вариант "У нас теплушку ...".
"А пол бака и пол бака это же по-любому бак получается .."
Не. Это получается два пола бака.
легкие шины
Уж эти поляки! То на лыжах с Эверестов, то теперь вот это вот.
То с канистрой в багажнике...
дизель - здорово!
Я больше проездил на дизеле, чем на бензине. Сейчас в Эрец у меня микромашинка (Гетц старенький) на бензине и очень непривычно то, что нужно "крутить обороты" для появления достаточной тяги. Дизелисты меня поймут. На дизеле момент гораздо менее зависит от оборотов и поэтому ты почти всегда ездишь до 2500.
Я больше проездил на дизеле, чем на бензине. Сейчас в Эрец у меня микромашинка (Гетц старенький) на бензине и очень непривычно то, что нужно "крутить обороты" для появления достаточной тяги. Дизелисты меня поймут. На дизеле момент гораздо менее зависит от оборотов и поэтому ты почти всегда ездишь до 2500.
По вибрациям и шуму, тоже, наверное, скучаете?
ну дизель дизелю рознь, особенно в 2025 году
Да ладно! Тарахтит, воняет, тряпки грязные в салоне - разве может дизель быть другим?
дизель - здорово!Я больше проездил на дизеле, чем на бензине. Сейчас в Эрец у меня микромашинка (Гетц старенький) на бензине и очень непривычно то, что нужно "крутить обороты" для появления достаточной тяги. Дизелисты меня поймут. На дизеле момент гораздо менее зависит от оборотов и поэтому ты почти всегда ездишь до 2500.
А когда обратно берешь маленькую арендованную машину, бензиновую еще и не турбо, то да, надо вспоминать, что крутить за 5000 иногда надо, а то не едет совсем.
сам так думал 😄
у жены в том же упомянутом Эрец несколько лет был GLE Coupe, нет там ничего подобного 😄 ну правда и восторгов про дизель я не разделил.
у жены в том же упомянутом Эрец несколько лет был GLE Coupe, нет там ничего подобного 😄 ну правда и восторгов про дизель я не разделил.
По вибрациям и шуму, тоже, наверное, скучаете?
А теперь представьте себе водителя, который тошнит по автобанам 80 и создает помеху всем участникам движения.
Местами он вынужден ехать меньше 80-ти, а это уже не просто помеха а и опасность для других участников дорожного движения.
Лучшее что придумало человечество для экономии топлива - темпомат. Причем пользоваться им нужно строго по знакам. Если во франции почти везде на автобане 130 - нужно выставлять 130 на темпомате. Тогда тебе не нужно будет никого обгонять и тебя в теории никто обгонять не будет. Вот это и есть массовая экономия. Но это к сожалению только теория. Всегда найдется кто то кто едет 125 а не 130, создавая помеху всем.
Местами он вынужден ехать меньше 80-ти, а это уже не просто помеха а и опасность для других участников дорожного движения.
Лучшее что придумало человечество для экономии топлива - темпомат. Причем пользоваться им нужно строго по знакам. Если во франции почти везде на автобане 130 - нужно выставлять 130 на темпомате. Тогда тебе не нужно будет никого обгонять и тебя в теории никто обгонять не будет. Вот это и есть массовая экономия. Но это к сожалению только теория. Всегда найдется кто то кто едет 125 а не 130, создавая помеху всем.
А теперь представьте себе водителя, который тошнит по автобанам 80 и создает помеху всем участникам движения.
Даже грузовики в германии едут 93.
Ну и я не думаю что он ехал в рабочие дни. Скорее всего на выходных, когда грузовикам запрещено ездить.
Даже грузовики в германии едут 93.
Wie schnell darf ein LKW auf der Autobahn fahren?
Welche Geschwindigkeit PKW und LKW auf der Autobahn befolgen müssen, ergibt sich aus § 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). In Absatz 3 werden Fahrzeuge in drei Kategorien eingeteilt, für die unterschiedliche Regeln für die Fahrt außerorts gelten.
1. PKW..,
2. LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 7,5 Tonnen fahren 80 km/h,
3. LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 Tonnen fahren 60 km/h.
Welche Geschwindigkeit PKW und LKW auf der Autobahn befolgen müssen, ergibt sich aus § 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). In Absatz 3 werden Fahrzeuge in drei Kategorien eingeteilt, für die unterschiedliche Regeln für die Fahrt außerorts gelten.
1. PKW..,
2. LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 7,5 Tonnen fahren 80 km/h,
3. LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 Tonnen fahren 60 km/h.
на выходных, когда грузовикам запрещено ездить.
Даже грузовики в германии едут 93.
С попутным ветром еще проще: On the return through France, I had a 200-kilometer stretch with a tailwind, where consumption was just about 2.2 liters per 100 kilometres
Darf fahren и fahren это две большие разницы.
Не грузовикам, а фурам.
И не везде, а на конкретных трассах.
И не везде, а на конкретных трассах.
Darf fahren и fahren это две большие разницы.
В моей Германии по автобанам "тошнят" дофига грузовиков.
А уж для веры в то, что "тяжеловесы" летают по автобанам со скоростью, в полтора раза превышающей максимально разрешённую им, надо быть совсем оторванным от реальности.
моей Германии по автобанам "тошнят" дофига грузовиков
уж для веры в то, что "тяжеловесы" летают по автобанам со скоростью, в полтора раза превышающей максимально разрешённую им, надо быть совсем оторванным от реальности.
Я толко сейчас заметил что он про общеизвестную Германию пишет а про какую то свою. Так что расходимся 😄
В моей Германии
И как отсюда следует, что все грузовики соблюдают правила?
Ну, будем честными, никто не соблюдает правила из водителей грузовиков. Кто то просто едет 88, а кто то 93. Вот вам и Elefantenrennen получается.
И как отсюда следует, что все грузовики соблюдают правила?
А насколько оторванным от реальности надо быть, чтобы где-то увидеть веру "в то, что "тяжеловесы" летают по автобанам со скоростью, в полтора раза превышающей максимально разрешённую им"?
Даже грузовики в германии едут 93.
Расскажите побольше про свою Германию. В вашей Германии можно водителям грузовиков без спец разрешения ездить по выходным?
А почему вы умножаете 60 на 1,5? В вашей Германии у грузовикой на автобане ограничение 60?
И кто это утверждал?
умножить 60 на 1,5 ты можешь и без калькулятора.
90 на 80 разделить сможешь?
Вы линк, который BigSister постил (постила?) почитайте дальше а не только ту часть, которую здесь видно. Там же дальше написано что грузовики и свыше 7,5 тонн могут ехать на автобане 80. Я могу вам со всей ответственностью подтвердить (как владелец прав на все виды грузовиков).
большинство соблюдает.
Не говоря уже, что около каждого перекрестка 120 км в ч для всех.
свыше 7,5 тонн могут ехать на автобане 80
Ну то есть surus был прав, когда говорил, что в Германии грузовики ездят 93 км/ч? Так?
И давно в Германии на дорогах только грузовики массой больше 7,5 тонн?
О, действительно. Меня и на самом деле эти 60 удивили, но решил что для >7,5тонн может и правда так.
А почему вы умножаете 60 на 1,5? В вашей Германии у грузовикой на автобане ограничение 60?
Нет.
Ты таки плохо понимаешь и русский.
Расскажите побольше про свою Германию. В вашей Германии можно водителям грузовиков без спец разрешения ездить по выходным?
То есть, грузовики в Германии не ездят 93 км/ч? Так?
И там, где максимально допустимая скорость для легковушек выше той, с которой едут грузовики, грузовики "тошнят" ))
А как насчет запрета на езду грузовиков в воскресенье?
почти везде на автобане 130 - нужно выставлять 130 на темпомате
меньше 80-ти, а это уже не просто помеха а и опасность
Ну у меня например автовождение настроено на -8% от максимальной разрешенной скорости. И считаю это нормальным.
В правилах сказано, что нельзя ездить ниже, чем в 2 раза медленнее максимальной разрешенной скорости. Про то, что меньше 80 - опасность это уже ваша фантазия, не имеющая ничего с реальностью.
И как отсюда следует, что все грузовики соблюдают правила? Правильно, никак. В моей Германии меня, бывают, обгоняют фуры, когда я еду примерно 90 в зоне 80.
месье, вы сбиваете с ритма весь париж (с) В Испании можно ехать как душе угодно. Я вообще в Испании и Франции отдыхаю пока еду, по сравнению с Германией. Только в Германию вьезжаешь, начинается стрессовое вождение. Все пытаются тебя обогнать, ты со своими 130 даже во втором ряду из трех чувствуешь себя помехой. 130 в Германии мало кто ездит, обычно в диапазоне 150-180, но нередко бывают и по 250 пролетают мимо. Поэтому я писал о темпомате во франции, как пример. Францию и Испанию прохожу по темпомату без особого напряга. В Германии темпомат помогает но все время кто то мешает либо ты кому то мешаешь. Одним куском более 5 минут наверное никогда не получалось на темпомате без вмешательства. По франции же можно иногда часами ехать с одной скоростью.
Самый веселый перегон на темпомате у меня был от Стокгольма до Бергена через Осло ни разу не выключая его, без единого касания педалей, только перещелкивая максимальную скорость.
я не думаю что он ехал в рабочие дни
Там написано что он ехал каждый день подряд или может он выжидал хорошую погоду и меньше трафика?
Если во франции почти везде на автобане 130 - нужно выставлять 130 на темпомате. Тогда тебе не нужно будет никого обгонять и тебя в теории никто обгонять не будет.
.
Потому что именно что во Франции постоянно меняется ограничение.
Вроде 130, но через 15 км будет какой-то поворот и там сразу ограничение 110. Только зазевался и его не заметил и не переставил темпомат на 110, тут же схлопотал радар.
Там примерно так: 130 - 110 - 90 - 110 - 130 - 90 - 110 - 130
Он придерживался скорости около 80 км/ч
любой из нас мог бы стать рекодсменом
Так любой из нас мог бы стать рекодсменом ))
рекордсменом
тезку-рекордсмена не дал в обиду! 😉
откуда у superb 4x4 расход по трассе 3,7-4л ?! если почти везде 5.0л в среднем
Ну, скоро выяснится что не академик, а футболист, не выиграл, а проиграл, не в лотерею а в преферанс и не Волгу а 100 рублей.
почти везде 5.0л в среднем
В среднем 5.4.
Иностранные источники так и пишут про 4,8.
NEFZ-Verbrauch 5,3 / 4,0 / 6,9 l/100 km
На их сайте такие данные
4.1-4.2,
откуда у superb 4x4 расход по трассе 3,7-4л ?! если почти везде 5.0л в среднем
На то он и дизель брался, чтобы на высоких скоростях не поражаться расходу. Поэтому зеленые так с ними и борятся старательно, передергивая рассказы про шум, вибрации, рассказывая страшные истории про сажевый дым и прочее.
А если экономить экстремально, то - ну получишь разницу в 10% от бензиновой аналогичной машины, которая больше зависит от производителя, чем от типа топлива. Я уверен, что на аналогичном бензиновом Супербе у него бы вышло 2500км вместо 2800. Пшик.
откуда у superb 4x4 расход по трассе 3,7-4л ?! если почти везде 5.0л в среднем
Заголовок напомнил известную советскую байку.
Заголовок напомнил известную советскую байку.
Заголовок напомнил известную советскую байку.
Я, правда, тоже зашел сказать про опечатку в заголовке, ну и хорошо, что не успел. :-\
Не знал, спасибо!
Доставляет вот эта часть текста:
был направлен корреспондент районной
газеты "Знамя", который осмотрел место происшествия
При том, что речь идёт о выезде на работу к водителю-передовику для подготовки очерка.
P.S. Тоже об этом сразу подумал, но поленился писать. Поэтому несколько часов не писал.
был направлен корреспондент районной
газеты "Знамя", который осмотрел место происшествия
При том, что речь идёт о выезде на работу к водителю-передовику для подготовки очерка.
P.S. Тоже об этом сразу подумал, но поленился писать. Поэтому несколько часов не писал.
Водитель тренировался заранее, проехав около 20 тысяч километров
Не надо тут показывать этого проклятого идола гретинизма. Ось не треба
То есть сжечь тонну соляры для показать рекорд экономичности?
2831 км x 0,026 л/км = 73,л. А бак Октавии всего 66л.
2831 км x 0,026 л/км = 73,л. А бак Октавии всего 66л.
В этой версии новости пропущены слова про то, что водитель умело использовал попутный ветер.
под горло залили, очевидно жеж
таксисты часто шатают на газу авто, чтоб больше влезло
таксисты часто шатают на газу авто, чтоб больше влезло
66 в самом баке. В горловину тоже что то входит.
под горло залили,
И последние 300 км катился с горки, а где не катилась - толкал
Ага. Парус выставлял.
66 в самом баке. В горловину тоже что то входит.
6 литров?
Да нее, там же ещё крышечка, вот остальное в неё!
Там brim. Вот до него: He chose the Škoda Superb for its 66-liter fuel tank (filled to the brim for the record)
Я про разности в новости.
У меня после отсечки около 5 литров входит под завязку. Тойота Рав4 американец.
У меня после отсечки около 5 литров входит под завязку
У меня после отсечки около 5 литров входит под завязку. Тойота Рав4 американец.
6 литров?
Теги
Информация
Что ещё почитать
Мясосодержащие маршалы закладочных вин
15.08.2025
56
Быть присяжным
18.09.2025
36
Декстер: Воскрешение
13.10.2025
50
