3000 км - не предел!
26.10.2025 11:30
3506
Комментарии (236)
2831 километр на одной заправке (дизель), да еще на Skoda Superb, а это большая машина - круто!
Вообще по характеристикам у этой модификации расход на трассе - порядка 3,7-4 литра на 100 км. Снизить потребление до 2,6 за счет оптимальных условий езды - держать скорость с наименьшим потреблением топлива и избегать резких разгонов и торможений - ну, в общем, вполне реально.
У меня моя бензиновая Octavia на трассе потребляет порядка 6 литров на скорости 120 км/ч/
Автогонщик Мико Марчик установил рекорд, проехав почти три тысячи километров без дозаправки
Польский автогонщик и чемпион Европы по ралли Мико Марчик проехал на серийном автомобиле Skoda Superb 2.0 TDI 2831 километр без единой дозаправки. Это новый рекорд для модели — машина потребляла всего 2,6 литра топлива на 100 километров.
Марчик использовал обычный Superb в базовой комплектации, без специальных доработок. Единственные изменения — спортивные пружины, которые занизили кузов на 15 мм, и легкие шины на стандартных 16-дюймовых дисках для снижения сопротивления. Бак емкостью 66 литров был заправлен под завязку.
Маршрут прошел по дорогам Польши, Германии и Франции, причем полностью по общественным трассам. Водитель тренировался заранее, проехав около 20 тысяч километров, чтобы найти оптимальные настройки. Он придерживался скорости около 80 км/ч, использовал эко-режим, плавно разгонялся и замедлялся.
Теперь Марчик планирует новый вызов — преодолеть 3000 километров на одной заправке, на этот раз с использованием премиального топлива. (Отсюда.)
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Он еще забыл написать, что снизу облкеил все пенопластовым листом, чтобы воздух все обтекал. И диски тоже заклеил сплошняком, как у велосипи...стов
Они еще для рекордов убирают всё лишнее - запаску, домкрат и т.д. Еще скотчем щели заклеивают.
Этого уж сто лет в машинах нет.
Это никак не подходит под определение "базовая комплектация" потому что именно комплектация была нарушена.
Но как тогда ходить в туалет?
обивку тоже всю снимают изнутри.
И лишние кресла.
И лишние кресла.
Этого уж сто лет в машинах нет.
Во всех?
обивку тоже всю снимают изнутри.
Этого уж сто лет в машинах нет.
запаску, домкрат и т.д.
запаску, домкрат и т.д
Останавливаться тоже нельзя. Но как тогда ходить в туалет?
Помнится, возвращались как-то из отпуска, ехали через Беларусь, а там тогда были большие проблемы с бензином - на заправках его или не было вообще, или был с большими очередями не более 20 литров в одни руки. По дороге до границы заправиться не удалось и пришлось включить режим экономии - ехать не больше чем на 1500 оборотов, на спусках переходить на нейтралку. До границы как-то дотянули, а сразу за ней была литовская заправка...
Ч... чего? То есть если у механики, в начале спуска едущей 90, полностью сбросить газ и не выдёргивать передачу, то она продолжит ехать 90 весь спуск?
на небольших она и на нейтралке будет снижать скорость. Разумеется, это тоже верно только при определенных условиях
а те же 90, тормозя двигателем
разгонять обратно
Мое утверждение
Что-то я не врубаюсь в ваш метод, если честно. Речь же шла об экономии топлива на всём протяжении маршрута, а не только на спуске.
Вы защищаете точку зрения, что ТОРМОЗИТЬ (двигателем) на всех спусках по сравнению со скатыванием на холостых - экономит бензин? Серьзно? То есть разгонять обратно полторы тонны это меньше бензина, чем холостые?
Что за хрень?
Вы защищаете точку зрения, что ТОРМОЗИТЬ (двигателем) на всех спусках по сравнению со скатыванием на холостых - экономит бензин? Серьзно? То есть разгонять обратно полторы тонны это меньше бензина, чем холостые?
Что за хрень?
Впрочем, это никак не меняет смысла утверждения "на нейтралке расход выше, чем на передаче".
под горку, звук у авто совсем другой. Двигателя не слышно.
Мы не не про Белоруссию или Англию, да?
Например "никогда не езди на нейтралке", если речь не идет о последних метрах перед остановкой.
а бывает и 3-4 тыс. А расход ноль.
прямая передача".
а бывает и 3-4 тыс. А расход ноль. Ну как на велике - скорость 80, а каденс ноль. Это волшебное слово - Abfahrt.
Ради экономии топлива. Хотя она отсутствует, по сравнению с движением на высшей передаче (см. коммент на исходный коммент).
Но рад, что хотя бы начали писать "прямая передача". Хоть какой-то шанс приблизиться к нейтралке под горку по экономии.
www.adac.deСоветы АDAC по экономии топлива, пункт 2.
Если переводить гуглом, получается какая-то чушь.
Если переводить гуглом, получается какая-то чушь.
Процитированный комментарий прочитать до конца не удалось? Ну или хотя бы с самого начала..
Не забывай про скорость
Спорное утверждение
Ради экономии топлива. Хотя она отсутствует, по сравнению с движением на высшей передаче
Потому что речь уже давно не об этой конкретной ситуации.
Уклон небольшой (бывал в Беларуси?)
я пользовался нейтралкой
Фраза "чтобы не разгоняться" на что-нибудь намекает? Например, на то, что речь не о таком спуске.
www.adac.deСоветы АDAC по экономии топлива, пункт 2.
Как ты будешь разгоняться на некрутом спуске (ездил по Беларуси?
Давайте добавим еще пару переменных - уклон и передача.
Можешь, но сначала проясни, откуда все эти тобой рассказываемые вещи в машинах тех времён, когда в белке небыло бензина.
Если на спуске ты жмёшь на тормоз, чтобы не разгоняться, ты тормозишь или нет?
если отпустить педаль газа, машина не будет снижать скорость?
Если тормозит - значит придется
Это торможение двигателем
Нет. Это называется "не набирать скорость".
когда мотор на холостом ходу на нейтрали урчит, он расходует ноль топлива?
Это торможение двигателем.
при сбросе газа отключается подача топлива.
двигатель крутит но не потребляет топливо
т.е. когда мотор на холостом ходу на нейтрали урчит
т.е. когда мотор на холостом ходу на нейтрали урчит
после каждого спуска снижать скорость
двигатель крутит но не потребляет топливо
www.adac.de
Советы АDAC по экономии топлива, пункт 2.
Советы АDAC по экономии топлива, пункт 2.
Не придется. Она уже едет на крейсерской (почему? Но слово красивое) скорости. Тормозя двигателем.
Сосать?
Девушка, включи свой любимый гпт.
Уже очень давно, лет как 10 минимум
А насос продолжает качать?
А с чего вы взяли, что неправы?
Лет 40 как минимум.
И в чем я не прав?
машина будет тормозит двигателем, и потом тебе придется тратить бензин на разгон
А 30 лет назад?
лет как 10 минимум
Девушка, включи свой любимый гпт.Уже очень давно, лет как 10 минимум, при сбросе газа отключается подача топлива.
Когда передача включена но не даешь газу, двигатель крутит но не потребляет топливо. На нейтралке идет расход топлива, хоть и небольшой.
То есть это как? Топливный насос отключается?
Уже очень давно, лет как 10 минимум, при сбросе газа отключается подача топлива.
ага. он железный, пусть качает
Форсунки отключаются.
Форсунки отключаются. Даже на карбюраторах был клапан, который дырДочку перекрывает.
Когда передача включена но не даешь газу, двигатель крутит но не потребляет топливо.
Когда передача включена но не даешь газу, двигатель крутит но не потребляет топливо. На нейтралке идет расход топлива, хоть и небольшой.
при этом расход больше, чем на передаче
на спусках переходить на нейтралку.
Ну на нашем стареньком MB GLA 2015 220 CDI года после заправки дизелем показывал примерно 1300 км ходу. Наверное, если "тошнить", то и 1500 проехал бы. Но почти 3000 это, конечно, мощно!
Я проехал 250т на мб с 200 с дизелем. Расход был около 5.5, но на автомате.
Вот почему я скучаю в Европе. Там нормальные большие машины, удобные, и не жрут по 20 литров. А здесь, в Мексике, хочешь не хочешь — езди на Tahoe. Да, вроде есть другие варианты, но то небезопасно, то дороги такие, что подвеску оставишь на первом же лежачем полицейском. Хочется снова туда, где машина не должна быть танком, чтобы просто доехать из точки А в точку Б.
Ты как то совсем примитивен. Зачем мне опровергать свое же утверждение???
Это именно уровень познаий о мире гопника из питерской подворотни.
Это именно уровень познаий о мире гопника из питерской подворотни.
Что вообще может знать питерский бот про Мексику?
В мексике говорят на испанском и хотят свинтить в америку любым способом. Сейчас правда есть проблемы с этим. Опоздали
Я не знал,что в Мексике нужно ездить только на Tahoe
Для меня здесь всё упирается в одно: хочешь не хочешь — безопасность. В стране, где на права учиться не нужно, и каждый второй катается под пиво, других вариантов почти нет. Плюс дороги с ямами в полколеса, спроектированные людьми, которым, честно говоря, лучше бы работать охранниками в магазине, а не трассы рисовать.У меня была BMW 3 — просто удовольствие: едет, рулится, живая машина. А Tahoe… как трактор. Да, по трассе еще норм, но в остальном это уже не про драйв, а про выживание.
Tahoe… как трактор.
Для меня здесь всё упирается в одно: хочешь не хочешь — безопасность. В стране, где на права учиться не нужно, и каждый второй катается под пиво, других вариантов почти нет. Плюс дороги с ямами в полколеса, спроектированные людьми, которым, честно говоря, лучше бы работать охранниками в магазине, а не трассы рисовать.
У меня была BMW 3 — просто удовольствие: едет, рулится, живая машина. А Tahoe… как трактор. Да, по трассе еще норм, но в остальном это уже не про драйв, а про выживание.
У меня была BMW 3 — просто удовольствие: едет, рулится, живая машина. А Tahoe… как трактор. Да, по трассе еще норм, но в остальном это уже не про драйв, а про выживание.
здесь, в Мексике, хочешь не хочешь — езди на Tahoe
нормальные большие машины, удобные, и не жрут по 20 литров
Наброшу левацкое видео для любителей подымить и попердеть. То, что не взлетит, и сам думаю -- уже лет 20 пытаются внедрить. А уж при текущей админитрации в США -- вообще бесполезняк. В Италию им бы в какую-нибудь. Или Испанию.
Из забавного про экономию топлива. Есть у нас в районе городок - Алкой, если туда ехать по прямой, то ровно 50 км, где-то за час, потому что дорога это горный серпатин. Навигатор обычно ведет в объезд через Аликанте, это 100 км, и тоже час по времени.
Так вот, когда я еду в Алкой, то у меня тратится примерно 30% от заряда батареи. Но когда оттуда возвращаюсь, то если возвращаться через Аликанте, то это будет еще около 20% заряда, либо если напрямую, то -1%, либо даже +1% к заряду батареи. Получается, что поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
Так вот, когда я еду в Алкой, то у меня тратится примерно 30% от заряда батареи. Но когда оттуда возвращаюсь, то если возвращаться через Аликанте, то это будет еще около 20% заряда, либо если напрямую, то -1%, либо даже +1% к заряду батареи. Получается, что поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
Может это герой тоже стартовал с какого-то перевала
если напрямую, то -1%, либо даже +1% к заряду батареи
Получается, что поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
Жаль, что на топливных автомобилях нельзя генерировать топливо, прибавляя пару литров к имеющемся в баке в конце поездки.
Хотя до 0 потребление довести можно с горки.
вполне себе прагматичным "правым" резоном.
леваки какие.
46,5°
полно бесплатных зарядок для электромобилей
стоят?
получается литра 2-3 при движении 110 на круизе
Из забавного про экономию топлива. Есть у нас в районе городок - Алкой, если туда ехать по прямой, то ровно 50 км, где-то за час, потому что дорога это горный серпатин. Навигатор обычно ведет в объезд через Аликанте, это 100 км, и тоже час по времени.Так вот, когда я еду в Алкой, то у меня тратится примерно 30% от заряда батареи. Но когда оттуда возвращаюсь, то если возвращаться через Аликанте, то это будет еще около 20% заряда, либо если напрямую, то -1%, либо даже +1% к заряду батареи. Получается, что поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
А солнечные панели над терассой стоят?
поездка 50 км не стоит по топливу почти ничего ))
Чёт вспомнил, журнал "За рулём" в конце восьмидесятых году проводил всесоюзное экоралли, не помню на сколько км. Победила "восьмерка" с расходом чуть больше 3 литров на 100 км.
Победила "восьмерка" с расходом чуть больше 3 литров на 100 км.
Победила "восьмерка" с расходом чуть больше 3 литров на 100 км.В кузове везли?
Хотя, если по обыкновению глохла постоянно…
Победила "восьмерка" с расходом чуть больше 3 литров на 100 км.
В кузове везли?
В кузове везли?
А теперь ИИ научить ездить в суперэкономичном режиме. Вот же падение потребления топлива будет
В последнее время я очень прицениваюсь к Unimog... особенно к этому...
в 5 милях от карьера
при том же, что ты живешь в 5 милях от карьера, и у по этой логике тебя есть application tool. У меня тоже в пределах 5 миль несколько карьеров. Но красиво жить не запретишь.
Это тут при чем?
Я живу в 5-ти милях от той бывшей шахты,
геологом в горах ты не работаешь, last time I checked 😄.
Да и федеральная лицензия копать что-то на BLM owned land - стоит где-то $20.
Это application-specific tool.
Who f&cking cares? Но в реальности - они дизели.
Это application-specific tool.
Это application-specific tool.
1 mpg?
Когда в 2008 (или около того) бензин в калифорнии был дороже обычного, тоже попробовал ездить 80 км в ч по шоссе. Действительно в 1.5-2 р экономилось, чем если гнать как можно быстрее.
после 9/11 тоже доллар стоил и довольно долго.
В смысле в Джерси.
В смысле в Джерси.
когда в Нью Джерси галлон стоил доллар (1998).
Сейчас там 3.
я помню времена, когда в Нью Джерси галлон стоил доллар (1998).
Ну до сих пор ездит. А по возрасту мог бы и в коллеже быть.
Кстати вот одометр от toyota corolla на котором ездит мой брат. Когда он покупал в 2007-м ему сказали что одометр скорее всего скрученный (не нетрудно догадаться, дело происходило в одной из xSU республик). Так что сверху скорее всего еще единицу нужно добавить
Кстати вот одометр от toyota corolla на котором ездит мой брат. Когда он покупал в 2007-м ему сказали что одометр скорее всего скрученный (не нетрудно догадаться, дело происходило в одной из xSU республик). Так что сверху скорее всего еще единицу нужно добавить
20 лет назад 5 долларов за галлон было много, сейчас ок, наверное.
Range Rover-у пофиг какая скорость. 16 литров - норм.
Давно в Хьюстоне были?
80км/ч было бы повсеместно распространено и соблюдалось большинством, эх.
У мужа коллега, ездит 80-90 км, у него Шкода Roomster. Действительно, экономит значительно…
Когда в 2008 (или около того) бензин в калифорнии был дороже обычного
Угу, похожий опыт был, только вынужденный из-за дорожных работ.
Вообще если подумать, сколько топлива могло бы сэкономиться и насколько уменьшиться выбросы, если б ограничение в 80км/ч было бы повсеместно распространено и соблюдалось большинством, эх.
Вообще если подумать, сколько топлива могло бы сэкономиться и насколько уменьшиться выбросы, если б ограничение в 80км/ч было бы повсеместно распространено и соблюдалось большинством, эх.
Подбросить что-ли дровишек в костер.
"Tesla получила рекордный квартальный доход"
"Tesla получила рекордный квартальный доход"
что ли
не тесла, а маск, и не доход, а приход 😉
Фольксваген сделал как-то прототип "1 литровой машины" (1L/100km), но выпускать в значимых кол-вах не стали. Не пристало пацанам экономить на топливе и воздух не засирать, pешили "не взлетит".
За понты нужно платить... (С)
если бы скейлили, может, и не стоил бы. И если бы инженерные усилия пускали не на обход бачка с мочевиной, а на что-то полезное, может, и получилось бы сделать дешевле.
Эх, и стоит он как самолёт почти что, раза в два c лишним дороже, чем bmw i8.
Я сдуру вначале подумал, что пост будет о "Летающем Чернобыле" Буревеснике. Он за 14 часов пролетел 13 тысяч км и теперь признан Путиным своим любимым дилдо. Орешник плачет в углу, искандеры повесились, тополя поникли.
Буревестнике
это новость была бы на всею новостных каналах.
ммм?
Да, анекдот про пушку из дерева прямо можно к этому изделию отнести
И палисандрового генерала?
Да, анекдот про пушку из дерева прямо можно к этому изделию отнести...
Путин объявил об очередном испытании крылатой ракеты "Буревестник"
Over 500 miles (800 km) away, tiny amounts of radioactive iodine, which were collected from 9–12 August, were detected at an air filter station in Svanhovd by Norway's nuclear safety authority.
7 человек
Это когда - после взрыва когда похерил 7 человек?
Герасимов заявил, что испытания "Буревестника" прошли 21 октября. Ракета провела в полёте 15 часов и за это время преодолела 14 тысяч километров. "Надо определить возможные способы применения и начать готовить инфраструктуру для размещения этого оружия в наших вооруженных силах", — сказал Путин.
Если это правда то он засерил 14000 км радиоактивными изотопами. Интересно где он летел и что там будет после первого дождика.
И эти люди пугали нас грязной бомбой
И эти люди пугали нас грязной бомбой
Он за 14 часов пролетел 13 тысяч
Пелевинское вспомнилось вдруг... )
Мы с Иваном Ильичом
Работали на дизеле.
Он мудак и я мудак,
У нас дизель спиздили.
Работали на дизеле.
Он мудак и я мудак,
У нас дизель спиздили.
Не. Это получается два пола бака.
"А пол бака и пол бака это же по-любому бак получается .."
Я слышал вариант "У нас теплушку ...".
В версии 1979 года в последней строке было "инстрУмент". Певца куплетов уж и не вспомню.
легкие шины
Уж эти поляки! То на лыжах с Эверестов, то теперь вот это вот.
То с канистрой в багажнике...
дизель - здорово!
Я больше проездил на дизеле, чем на бензине. Сейчас в Эрец у меня микромашинка (Гетц старенький) на бензине и очень непривычно то, что нужно "крутить обороты" для появления достаточной тяги. Дизелисты меня поймут. На дизеле момент гораздо менее зависит от оборотов и поэтому ты почти всегда ездишь до 2500.
Я больше проездил на дизеле, чем на бензине. Сейчас в Эрец у меня микромашинка (Гетц старенький) на бензине и очень непривычно то, что нужно "крутить обороты" для появления достаточной тяги. Дизелисты меня поймут. На дизеле момент гораздо менее зависит от оборотов и поэтому ты почти всегда ездишь до 2500.
По вибрациям и шуму, тоже, наверное, скучаете?
сам так думал 😄
у жены в том же упомянутом Эрец несколько лет был GLE Coupe, нет там ничего подобного 😄 ну правда и восторгов про дизель я не разделил.
у жены в том же упомянутом Эрец несколько лет был GLE Coupe, нет там ничего подобного 😄 ну правда и восторгов про дизель я не разделил.
дизель - здорово!Я больше проездил на дизеле, чем на бензине. Сейчас в Эрец у меня микромашинка (Гетц старенький) на бензине и очень непривычно то, что нужно "крутить обороты" для появления достаточной тяги. Дизелисты меня поймут. На дизеле момент гораздо менее зависит от оборотов и поэтому ты почти всегда ездишь до 2500.
А когда обратно берешь маленькую арендованную машину, бензиновую еще и не турбо, то да, надо вспоминать, что крутить за 5000 иногда надо, а то не едет совсем.
Да ладно! Тарахтит, воняет, тряпки грязные в салоне - разве может дизель быть другим?
ну дизель дизелю рознь, особенно в 2025 году
По вибрациям и шуму, тоже, наверное, скучаете?
А теперь представьте себе водителя, который тошнит по автобанам 80 и создает помеху всем участникам движения.
Местами он вынужден ехать меньше 80-ти, а это уже не просто помеха а и опасность для других участников дорожного движения.
Лучшее что придумало человечество для экономии топлива - темпомат. Причем пользоваться им нужно строго по знакам. Если во франции почти везде на автобане 130 - нужно выставлять 130 на темпомате. Тогда тебе не нужно будет никого обгонять и тебя в теории никто обгонять не будет. Вот это и есть массовая экономия. Но это к сожалению только теория. Всегда найдется кто то кто едет 125 а не 130, создавая помеху всем.
Местами он вынужден ехать меньше 80-ти, а это уже не просто помеха а и опасность для других участников дорожного движения.
Лучшее что придумало человечество для экономии топлива - темпомат. Причем пользоваться им нужно строго по знакам. Если во франции почти везде на автобане 130 - нужно выставлять 130 на темпомате. Тогда тебе не нужно будет никого обгонять и тебя в теории никто обгонять не будет. Вот это и есть массовая экономия. Но это к сожалению только теория. Всегда найдется кто то кто едет 125 а не 130, создавая помеху всем.
В современных машинах часто можно заказать опцию - темпомату перенимать скорость со знаков. Советую.
Если во франции почти везде на автобане 130 - нужно выставлять 130 на темпомате. Тогда тебе не нужно будет никого обгонять и тебя в теории никто обгонять не будет.
.
Потому что именно что во Франции постоянно меняется ограничение.
Вроде 130, но через 15 км будет какой-то поворот и там сразу ограничение 110. Только зазевался и его не заметил и не переставил темпомат на 110, тут же схлопотал радар.
Там примерно так: 130 - 110 - 90 - 110 - 130 - 90 - 110 - 130
Там написано что он ехал каждый день подряд или может он выжидал хорошую погоду и меньше трафика?
я не думаю что он ехал в рабочие дни
месье, вы сбиваете с ритма весь париж (с) В Испании можно ехать как душе угодно. Я вообще в Испании и Франции отдыхаю пока еду, по сравнению с Германией. Только в Германию вьезжаешь, начинается стрессовое вождение. Все пытаются тебя обогнать, ты со своими 130 даже во втором ряду из трех чувствуешь себя помехой. 130 в Германии мало кто ездит, обычно в диапазоне 150-180, но нередко бывают и по 250 пролетают мимо. Поэтому я писал о темпомате во франции, как пример. Францию и Испанию прохожу по темпомату без особого напряга. В Германии темпомат помогает но все время кто то мешает либо ты кому то мешаешь. Одним куском более 5 минут наверное никогда не получалось на темпомате без вмешательства. По франции же можно иногда часами ехать с одной скоростью.
Самый веселый перегон на темпомате у меня был от Стокгольма до Бергена через Осло ни разу не выключая его, без единого касания педалей, только перещелкивая максимальную скорость.
И как отсюда следует, что все грузовики соблюдают правила? Правильно, никак. В моей Германии меня, бывают, обгоняют фуры, когда я еду примерно 90 в зоне 80.
Ну у меня например автовождение настроено на -8% от максимальной разрешенной скорости. И считаю это нормальным.
В правилах сказано, что нельзя ездить ниже, чем в 2 раза медленнее максимальной разрешенной скорости. Про то, что меньше 80 - опасность это уже ваша фантазия, не имеющая ничего с реальностью.
почти везде на автобане 130 - нужно выставлять 130 на темпомате
меньше 80-ти, а это уже не просто помеха а и опасность
А как насчет запрета на езду грузовиков в воскресенье?
То есть, грузовики в Германии не ездят 93 км/ч? Так?
И там, где максимально допустимая скорость для легковушек выше той, с которой едут грузовики, грузовики "тошнят" ))
Расскажите побольше про свою Германию. В вашей Германии можно водителям грузовиков без спец разрешения ездить по выходным?
Нет.
Ты таки плохо понимаешь и русский.
А почему вы умножаете 60 на 1,5? В вашей Германии у грузовикой на автобане ограничение 60?
О, действительно. Меня и на самом деле эти 60 удивили, но решил что для >7,5тонн может и правда так.
Ну то есть surus был прав, когда говорил, что в Германии грузовики ездят 93 км/ч? Так?
И давно в Германии на дорогах только грузовики массой больше 7,5 тонн?
свыше 7,5 тонн могут ехать на автобане 80
большинство соблюдает.
Не говоря уже, что около каждого перекрестка 120 км в ч для всех.
Вы линк, который BigSister постил (постила?) почитайте дальше а не только ту часть, которую здесь видно. Там же дальше написано что грузовики и свыше 7,5 тонн могут ехать на автобане 80. Я могу вам со всей ответственностью подтвердить (как владелец прав на все виды грузовиков).
И кто это утверждал?
умножить 60 на 1,5 ты можешь и без калькулятора.
90 на 80 разделить сможешь?
А почему вы умножаете 60 на 1,5? В вашей Германии у грузовикой на автобане ограничение 60?
Расскажите побольше про свою Германию. В вашей Германии можно водителям грузовиков без спец разрешения ездить по выходным?
И как отсюда следует, что все грузовики соблюдают правила?
А насколько оторванным от реальности надо быть, чтобы где-то увидеть веру "в то, что "тяжеловесы" летают по автобанам со скоростью, в полтора раза превышающей максимально разрешённую им"?
Даже грузовики в германии едут 93.
Ну, будем честными, никто не соблюдает правила из водителей грузовиков. Кто то просто едет 88, а кто то 93. Вот вам и Elefantenrennen получается.
И как отсюда следует, что все грузовики соблюдают правила?
Я толко сейчас заметил что он про общеизвестную Германию пишет а про какую то свою. Так что расходимся 😄
В моей Германии
моей Германии по автобанам "тошнят" дофига грузовиков
уж для веры в то, что "тяжеловесы" летают по автобанам со скоростью, в полтора раза превышающей максимально разрешённую им, надо быть совсем оторванным от реальности.
Darf fahren и fahren это две большие разницы.
В моей Германии по автобанам "тошнят" дофига грузовиков.
А уж для веры в то, что "тяжеловесы" летают по автобанам со скоростью, в полтора раза превышающей максимально разрешённую им, надо быть совсем оторванным от реальности.
Не грузовикам, а фурам.
И не везде, а на конкретных трассах.
И не везде, а на конкретных трассах.
Darf fahren и fahren это две большие разницы.
Даже грузовики в германии едут 93.
С попутным ветром еще проще: On the return through France, I had a 200-kilometer stretch with a tailwind, where consumption was just about 2.2 liters per 100 kilometres
на выходных, когда грузовикам запрещено ездить.
Даже грузовики в германии едут 93.
Wie schnell darf ein LKW auf der Autobahn fahren?
Welche Geschwindigkeit PKW und LKW auf der Autobahn befolgen müssen, ergibt sich aus § 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). In Absatz 3 werden Fahrzeuge in drei Kategorien eingeteilt, für die unterschiedliche Regeln für die Fahrt außerorts gelten.
1. PKW..,
2. LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 7,5 Tonnen fahren 80 km/h,
3. LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 Tonnen fahren 60 km/h.
Welche Geschwindigkeit PKW und LKW auf der Autobahn befolgen müssen, ergibt sich aus § 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). In Absatz 3 werden Fahrzeuge in drei Kategorien eingeteilt, für die unterschiedliche Regeln für die Fahrt außerorts gelten.
1. PKW..,
2. LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 7,5 Tonnen fahren 80 km/h,
3. LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 Tonnen fahren 60 km/h.
Ну и я не думаю что он ехал в рабочие дни. Скорее всего на выходных, когда грузовикам запрещено ездить.
Даже грузовики в германии едут 93.
А теперь представьте себе водителя, который тошнит по автобанам 80 и создает помеху всем участникам движения.
Он придерживался скорости около 80 км/ч
тезку-рекордсмена не дал в обиду! 😉
рекордсменом
Так любой из нас мог бы стать рекодсменом ))
любой из нас мог бы стать рекодсменом
откуда у superb 4x4 расход по трассе 3,7-4л ?! если почти везде 5.0л в среднем
откуда у superb 4x4 расход по трассе 3,7-4л ?! если почти везде 5.0л в среднем
откуда у superb 4x4 расход по трассе 3,7-4л ?! если почти везде 5.0л в среднем
На то он и дизель брался, чтобы на высоких скоростях не поражаться расходу. Поэтому зеленые так с ними и борятся старательно, передергивая рассказы про шум, вибрации, рассказывая страшные истории про сажевый дым и прочее.
А если экономить экстремально, то - ну получишь разницу в 10% от бензиновой аналогичной машины, которая больше зависит от производителя, чем от типа топлива. Я уверен, что на аналогичном бензиновом Супербе у него бы вышло 2500км вместо 2800. Пшик.
4.1-4.2,
На их сайте такие данные
NEFZ-Verbrauch 5,3 / 4,0 / 6,9 l/100 km
Иностранные источники так и пишут про 4,8.
почти везде 5.0л в среднем
В среднем 5.4.
Ну, скоро выяснится что не академик, а футболист, не выиграл, а проиграл, не в лотерею а в преферанс и не Волгу а 100 рублей.
Заголовок напомнил известную советскую байку.
Доставляет вот эта часть текста:
был направлен корреспондент районной
газеты "Знамя", который осмотрел место происшествия
При том, что речь идёт о выезде на работу к водителю-передовику для подготовки очерка.
P.S. Тоже об этом сразу подумал, но поленился писать. Поэтому несколько часов не писал.
был направлен корреспондент районной
газеты "Знамя", который осмотрел место происшествия
При том, что речь идёт о выезде на работу к водителю-передовику для подготовки очерка.
P.S. Тоже об этом сразу подумал, но поленился писать. Поэтому несколько часов не писал.
Не знал, спасибо!
Заголовок напомнил известную советскую байку.
Я, правда, тоже зашел сказать про опечатку в заголовке, ну и хорошо, что не успел. :-\
Заголовок напомнил известную советскую байку.
Водитель тренировался заранее, проехав около 20 тысяч километров
То есть сжечь тонну соляры для показать рекорд экономичности?
Не надо тут показывать этого проклятого идола гретинизма. Ось не треба
2831 км x 0,026 л/км = 73,л. А бак Октавии всего 66л.
Почему неполезно?
А как узнать где отсечка?
Почему неполезно?
А как узнать где отсечка?
6 литров?
У меня после отсечки около 5 литров входит под завязку. Тойота Рав4 американец.
У меня после отсечки около 5 литров входит под завязку
У меня после отсечки около 5 литров входит под завязку. Тойота Рав4 американец.
Я про разности в новости.
Там brim. Вот до него: He chose the Škoda Superb for its 66-liter fuel tank (filled to the brim for the record)
Да нее, там же ещё крышечка, вот остальное в неё!
6 литров?
66 в самом баке. В горловину тоже что то входит.
Ага. Парус выставлял.
И последние 300 км катился с горки, а где не катилась - толкал
под горло залили,
66 в самом баке. В горловину тоже что то входит.
под горло залили, очевидно жеж
таксисты часто шатают на газу авто, чтоб больше влезло
таксисты часто шатают на газу авто, чтоб больше влезло
В этой версии новости пропущены слова про то, что водитель умело использовал попутный ветер.
2831 км x 0,026 л/км = 73,л. А бак Октавии всего 66л.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Обзор умных часов OnePlus Watch 3
12.08.2025
75
Голый пистолет
11.09.2025
94
Декстер: Воскрешение
13.10.2025
50
