БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Сломанная гитара как источник вдохновения

СМИ истории

02.03.2023 10:30

Комментарии 53

Прим. Экслера: не очень понятно, с чего вдруг багаж начали выгружать из самолета в промежуточном аэропорту, но написано именно так - это произошло в Чикаго, а самолет летел до Омахи.)

Проконсультировался с дочкой, которая работает в United.
У них так не бывает, чтоб купить билет из А в Б и лететь на одном и том же самолёте с промежуточной посадкой в В.

BOPOHOK

03.03.23 10:03

0 0

так не бывает, чтоб купить билет из А в Б и лететь на одном и том же самолёте с промежуточной посадкой в В

ну, видимо, пассажиров пересаживали раньше или, наоборот, позже перегрузки багажа.

Goga

BOPOHOK

03.03.23 23:41

0 0

Аналогичный случай и со мной произошёл почти 2 года назад.
Летел SVO -> IST -> SFO на Turkish Airlines. Неприятные люди в Шарике не разрешили мне взять в салон гитару в чехле и велели сдать её в окно для негабаритного багажа, пообещав полную сохранность. В итоге получил переломанный пополам гриф.

BOPOHOK

03.03.23 09:59

0 0

Да все эти компании такие. Не так давно пытался добиться чтобы другая американская компания возместила мне стоимость поломанного чемодана. За помощью я обратился немедленно, и их девушка в аэропорту всё занесла в компьютер и даже пофоткала. Потом примерно через месяц мне пришел емейл с pdf на 5 страницах который надо было заполнить и послать обычной почтой! Что я и сделал. После чего ещё наверное через месяц мне пришел ещё один емейл где было сказано что в моем документе отсутствуют две страницы (сами они потеряли?), и что я должен послать его снова. В общем, я не стал продолжать, не та эта сумма чтобы время и нервы тратить.

Ka Tsu

03.03.23 01:25

0 0

Есть легенда, что известный гитарный эффект "фуз" (вообще, целая группа эффектов, известных как "distortion") появился совершенно случайно. Во время выгрузки из автомобиля одного из усилителей, тогда еще ламповых, его просто уронили, что вызвало повреждения в конструкции (в моей практике случалось, что в подобных случаях происходило взаимное смещение электродов ламп, там, сетка смещалась относительно анода и т.п.). Когда подключили гитару, звук был совершенно искажен, но делать было нечего: другого усилителя под рукой не было. Гитарист сыграл свою партию через такой испорченный усилитель, а публике и самим музыкантам это понравилось. А уже после этого случая разные приставки для намеренно "искажения" звука вошли в практику и стали непременным атрибутом музыкальных групп. Вроде, как история восходит ко второй половине 40х. В 1948м году была выпущена первая приставка, которая намеренно искажала звук гитары.

The earliest examples of guitar distortion take us back somewhere around the very end of the 1940s. With guitar players always being the leading force of experimentation in modern music, they noticed that their tube amps would get their sound all messed up with the volume turned to those “dangerous” levels. Although the engineers back in the day considered this to be an unwanted side effect, the guitarists tried achieving this tone in any way possible.

And one of the ways was to damage the amplifier. Yes, they realized rough handling of their amps made them sound better. Is there anything more rock ‘n’ roll than that? Some found less destructive methods to be effective as well, like experimenting with humbuckers or swapping pickups with those designated for lap steel guitars.

One of the earliest known examples of distortion would be the piece from 1947 by Bob Willis called “Bob Wills Boogie” where Robert Junior Barnard played guitar. Although not as nearly as distorted as one would expect now, the tone was pretty revolutionary for the times.

Serg Lakhno

02.03.23 16:11

0 4

"На вопрос, с какого такого бодуна одежда пассажиров должна соответствовать дресс-коду"

Частная компания может устанавливать свои правила, и в этом случае правильно делает.

Agasfer

02.03.23 16:07

9 0

Частная компания может устанавливать свои правила, и в этом случае правильно делает.

Нет.

Сэр Макс

Agasfer

03.03.23 07:41

0 1

Девушки летели не как обычные пассажиры по купленным билетам, а как United pass riders - члены семьи работника авиакомпании, поэтому-то к ним и прицепились из-за дресс-кода.

Alex S

Agasfer

02.03.23 17:40

2 0

Частная компания может устанавливать свои правила, и в этом случае правильно делает.

Не понял, что она делает правильно? Не пускает девушек в самолет из-за неправильной одежды?
Кстати многие носят такую одежду в полете из-за правил безопасности в аэропортах США, когда тебя просят снимать практически все, что не обтягивающее, плюс ремни и обувь.

igori-san°

Agasfer

02.03.23 16:21

0 5

Не знаю, что по этому поводу в американских законах, но это неправильно, т.к. авиакомпания - это не частный клуб и ее требования к одежде пассажиров могут быть основаны только либо на законах, либо на требованиях безопасности.

Monteckel

Agasfer

02.03.23 16:20

0 6

Моя самая нелюбимая американская авиакомпания. К сожалению, мне все-таки приходится иногда летать ей, последний полет был с задержкой всего 28 часов и с необходимостью торчать на морозе -15 С в течении часа.

В прошлом отстойной компанией была Continental. Но потом они объединились с United и новая компания вобрала в себя всё худшее.

igori-san°

02.03.23 14:54

0 4

Но потом они объединились с United и новая компания вобрала в себя всё худшее.

United Airlines - объединяем худших! 😉

Zmitrok

igori-san°

02.03.23 15:18

0 6

У меня, как говорится, mixed feelings. United была my third choice для перелетов через океан после British Airways и Lufthansa. Последний (или как пилоты говорят - крайний) перелет оставил осадок из-за flight attendant. Тетка нагрубила мне в ответ на комментарий, что чемодан, который она пыталась запихнуть на полку, не поместится. При этом она с трудом удерживала его над головой моего ребенка.
Проблема вроде не большая, но осадок остался.

Penguin

02.03.23 14:52

1 4

А у меня стойкое ощущение, что я уже читал про эту историю. И как раз на этом сайте.

IvanVarankin

02.03.23 14:20

0 1

А у меня стойкое ощущение, что я уже читал про эту историю. И как раз на этом сайте.

Да, тут в комментариях уже несколько раз выкладывали эту историю.
Вот здесь например:
www.exler.ru

subst

IvanVarankin

02.03.23 14:33

0 2

United Airlines - зажравшаяся компания с отвратным сервисом и планированием. Должна была лететь школьная экскурсия в девяносто человек в Нью-Йорк. Ночью. В последний момент рейс отменили якобы из-за метели, всех по домам. Сутки организаторы с седыми волосами подбирали альтернативные рейсы уже на мелкие группы вместо одной большой. Мы в одежде мониторили школьный чат. Мой отрок должен был лететь уже другой компанией, через день, опять ночью, с незнакомыми людьми, с незнакомым сопровождающим-консильери, в другой штат, а потом добираться по земле до Нью-Йорка. Весь план поездки полетел к чертям. Я две ночи не спал, как и другие родители. Чудом, что никто не потерялся, не опоздал, не перепутал регистрацию. Вместо веселой поездки - кошмар, отмененные экскурсии и бессонные ночи. В Нью-Йорке была прекрасная погода, никаких метелей. Как нам потом сказали организаторы, в UA была "техническая накладка". НИКОГДА БОЛЬШЕ.

wmlab

02.03.23 13:45

1 5

Zmitrok

02.03.23 13:45

0 2

А интересно, в чем виновата авиакомпания? Разбившие гитару грузчики были не ее работниками, а аэропорта.

Monteckel

02.03.23 13:38

5 0

Как бывший сотрудник аэропорта говорю - нет. Грузчики числились у нас, к той куче авиакомпаний, которые через нас летали, они не имели никакого отношения.

Master_Maram

frostyfel

03.03.23 09:11

1 0

Это не так, каждая компания имеет свой штат сотрудников, включая грузчиков. Они работали именно на авиакомпанию, а не аэропорт.

frostyfel

Monteckel

02.03.23 17:56

0 0

А интересно, в чем виновата авиакомпания? Разбившие гитару грузчики были не ее работниками, а аэропорта.

Фигню Вы написали. Перевозчик, который взял деньги, отвечает за качество перевозки. Кому заплатили, с того и спрашиваете.

igori-san°

Monteckel

02.03.23 15:01

0 5

Перед пассажиром за его имущество отвечает авиакомпания. С кем она дальше разруливает - её проблемы.

Michaell

Monteckel

02.03.23 13:43

0 7

Помню этот клип. С удовольствием еще раз посмотрел.

Monteckel

02.03.23 13:32

0 0

Капитализация по годам
2010 $7.81 B 260.98%
2009 $2.16 B 40.22%
2008 $1.54 B -62.99%
2007 $4.16 B -15.61%
2006 $4.94 B
все у них отлично отросло

melkiY

02.03.23 12:15

0 0

История с гитарой давно уж баян 😄 Но действенно, да. Юнайтед тогда огреб таки.

По части выволоченного из самолета пассажира - ну там не овербукинг помнится (с овербукингом проще, их просто в самолет не пускают на стойке у входа в телетрап), там компании надо было посадить на рейс сменный экипаж, а местов не было, ну они и банально первых попавшихся стали высаживать, а оный доктор уперся. Ну а компания не нашла ничего лучше, чем вызвать секьюрити, которые вообще ничего слушать не стали и выволокли пассажира из самолета силком. Сами себя и наказали (как репутационно, так и деньгами, он потом у них изрядно денег отсудил).

doooo

02.03.23 11:49

0 24

Вот с овербукингом в штатах не совсем понятно - зачем он им нужен. Сложилось такое впечатление, что рейсы и так абсолютно полные...

alex_d

doooo

02.03.23 23:14

0 0

> не очень понятно, с чего вдруг багаж начали выгружать из самолета в промежуточном аэропорту
В общем случае, багаж летит отдельно от пассажиров, так что его вполне могут отправить другим самолётом или перегрузить с одного самолёта на другой. Главное, чтобы в конечную точку одновременно со своим владельцем прибыл.

deadkitten

02.03.23 11:27

0 3

После этого акции компании упали на $1,4 миллиарда (надолго ли - в статье не написано).

Ничего, потом обратятся за госпомощью - таких too big too fail в беде не бросят. А вот, если каждому выплачивать компенсации - никаких денег не напасешься.

Меня всегда в таких случаях удивляло количество времени/трудозатрат/бумаги и т.п. там, где проще выплатить какую-то компенсацию и закрыть дело. Это будет дешевле, лучше для репутации и проще. Но нет: запускается машина, летят емэйлы, юридический департамент генерит контент, главное - клиенту лишние пару сотен баксов не отдать.

Hipster

02.03.23 11:16

0 9

Меня всегда в таких случаях удивляло количество времени/трудозатрат/бумаги и т.п. там, где проще выплатить какую-то компенсацию и закрыть дело. Это будет дешевле, лучше для репутации и проще.

Бортпроводники спрашивают и предлагают разного рода ваучеры, но иногда никто не соглашается. Как в случае, когда они в конце концов решили вызвать охранников и выбрать пассажиров для удаления произвольным образом, а один из них оказался хирургом, вызванным для срочной операции, и заменить его в госпитале оказалось сложным. Мужик отбивался изо всех сил, и все-таки его выволокли. Соседи засняли на телефон, по всем новостям было показано.
Надо было другие способы придумать. У экипажа была инструкция, составленная человеком, к полетам отношения не имеющему вообще, а именно - кодер, написавший скрипт для организации рассадки пассажиров.

Mathemilda

Hipster

05.03.23 20:22

0 0

Мне казалось, ему потом помогли с инструментом.
Лень гуглить.
Вдруг война, а я уставший....

xoxol

Zmitrok

02.03.23 16:25

0 0

Не отражена реакция производителя гитар на случившееся.

Taylor Guitars: "Постарайтесь не летать их таким образом!" 😉

Zmitrok

xoxol

02.03.23 15:15

1 3

Может важно не создать судебный прецедент? А то все ломанутся.

Важно не разгружать ~~презервативы вилами~~ багаж пассажиров методом неприцельного сбрасывания на жесткие поверхности с перегрузками до 3g.
А ежель так вышло - наказать виновных, дабы неповадно впредь!

И ещё.
Не отражена реакция ~~Гварнери~~ производителя гитар на случившееся.

xoxol

Michaell

02.03.23 11:41

1 0

Может важно не создать судебный прецедент? А то все ломанутся.

Разве добровольная выплата компенсации по обращению пассажира (т.е. досудебное улаживание) может рассматриваться, как судебный прецедент?

Мне кажется, здесь просто бюрократия (никто не хочет брать ответственность за допущенный косяк) плюс недалёкость мЫшленья исполнительных лиц.

Vinny_The_Poo

Michaell

02.03.23 11:28

0 8

там, где проще выплатить какую-то компенсацию и закрыть дело.

Может важно не создать судебный прецедент? А то все ломанутся.

Michaell

Hipster

02.03.23 11:23

0 2

Основной акционер - государство? Тогда всё понятно.

GaraVit

02.03.23 11:11

0 5

После этого акции компании упали на $1,4 миллиарда

я так понимаю, "штраф - фигня, главное - руку не сбить".

alex.marochko

02.03.23 10:59

0 5

футляр гитары Дэйва выглядел неповрежденным

и наверняка не был обклеен изображениями бокала и буквами "fragile!", такштааа...

Джутовый Мешок

02.03.23 10:55

0 0

"Здесь не было - не баян" 😄

И вообще - возмутительная джинса Аэрофлота.

Michaell

02.03.23 10:52

1 1

Аэрофлот в твиттере на дохлых собачках ловили много раз

bblu

Michaell

02.03.23 11:45

1 2

Авиакомпании в кризис: пассажиры, мы с вами в одной лодке, нам надо сплотиться и помогать друг другу!
Те же авиакомпании: семьдесят евро за чемодан размером с пачку сигарет, урод!

Пафнутий Залипако

02.03.23 10:51

1 21

Спите кроватями!

Только плацкартом, только хардкор!

Сэр Макс

Добродетель

03.03.23 07:48

0 1

Плакат Аэрофлота уже не актуален, сейчас только так:

А-а-а 😄 Так я специально именно советский старый плакат использовал.
А если про осовременненные версии говорить, то тогда такой pin-up В.Барыкина

Сэр Макс

Pistolero_Z

03.03.23 07:46

0 0

Ан-2 обычно обслуживают брутальные бортпроводники.

в шлеме и при парашюте.

xoxol

Cinic73

02.03.23 16:23

0 1

Тоже да. Но Ryanair для меня - эталон жадности.

от страны почему-то зависит. В Польше жестят, в Голландии строго, а в Испании - два чемодана без приорити? да идите себе. Вдвое больше разрешенного по габаритам? Не зацепитесь там на трапе. Полный расслабон.

lexey111

Michaell

02.03.23 15:00

0 1

Сколько-то летал на Ан-2, стюардесс там не помню.

Это потому что вы, наверное, эконом-классом летали.

aldor

igori-san°

02.03.23 14:59

0 12

Ан-2 обычно обслуживают брутальные бортпроводники.

Сколько-то летал на Ан-2, стюардесс там не помню. пилоты со всем справлялись сами.