Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 318
авто 482
аудио 7
Барселона 111
Беларусь 34
бытовуха 1504
в мире 156
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4367
вино 363
война 633
выставки 217
гаджеты 1847
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 23
еда 545
ЕС 89
железо 362
животные 239
жулики 248
забавно 2140
здоровье 103
игры 119
Израиль 114
ИИ 74
интересно 391
Интернет 1307
искусство 302
Испания 1254
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1644
Китай 6
книги 230
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 219
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2904
Москва 20
музыка 924
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3164
паноптикум 177
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 138
разное 1532
ребенок 13
реклама 427
связь 18
сериал 165
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2907
софт 984
социалка 187
спорт 139
США 227
СЭКС 44
технологии 184
толерастия 12
Трамп 163
трэш 9
туры 21
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
видео 4367
обновление 3164
СМИ 2907
Мордор 2904
забавно 2140
гаджеты 1847
кино 1644
разное 1532
бытовуха 1504
Интернет 1307
Испания 1254
поездки 1094
Экслер 1085
софт 984
музыка 924
война 633
картинки 626
еда 545
авто 482
реклама 427
интересно 391
вино 363
железо 362
кретинизм 322
exler.ru 318
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 230
США 227
маразм 219
мои фото 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 184
Aliexpress 181
паноптикум 177
сериал 165
Трамп 163
в мире 156
истории 156
о высоком 155
Calella 147
спорт 139
происшествия 138
Каталония 136
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 114
Барселона 111
здоровье 103
ЕС 89
ИИ 74
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
экотерроризм 27
новости 27
ебанариум 23
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
туры 21
BLM 21
Москва 20
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Рейс навылет
15.05.2025
87
Тыквенный призыв интеллигентных талибов
11.07.2025
93
Жизнь Чака
11.08.2025
69
Это ж почти новая машина ещё!
Про ручку и серпантин тоже спорно. Не ну если брать дорогие тачки типа Ауди там коробка DSG все дела. А в бюджетной автомат просто не рассчитан на длительную серьёзную нагрузку поэтому недорогая тачка при длительной поездке в гору будет тупить. А на механике таких проблем нет - едет так как хочется тебе.
С двигателем 1.2 по моему.
И с механической коробкой передач.
Так целая проблема была - взобраться на ней на холмики Истрии.
Так что этот Джаз ещё отличный автомобиль:))
Мы всегда шутили, что в названии этого автомобиля буква 'N' явно лишняя.
У нас это обычно оправдывается "а вдруг мне нужно обогнать". Но на магистрали не нужно "вдруг обгонять".
Вот, у меня давно паранойя. А уж владеть машиной, которой ты и не владеешь на самом деле (которая полностью управляется с "облака" и которую можно заблокировать - как по ошибке, так и намеренно),- это выше моих сил (таки надо чухнуть к психиатру, да).
Мечтаю поставить второй машиной в гараж что-то типа ВАЗ-2102 первых выпусков, я на такой ездил лет 10, 1972г, там из электроники только приемник был, ну, еще два диода в генераторе, а так там даже реле-регулятор электромеханическое, а не электронное. Вот когда придет скайнет, вот это ваше восстание машине - я такой сажусь в эту механическую штуковину, и плевать мне на все происки этих ваших терминаторов. Пусть попробуют заблокировать зажигание или дистанционно крутить руль, я на них таки посмотрю...
В наших краях что-то такое можно еще найти в хорошем состоянии, понятно, не ВАЗ (но я тут польские Фиаты видел, в т.ч. и 124), а что-то более американское. Эх...
Я после 2102 купил себе Опель Вектру, еще первую, давно было. Какое-то время ездил и на той, и на этой. Так "двойка", казалось, вообще руля не слушалась, хотя, раньше не замечал, да и все там было в строгом порядке, включая развал-схождение, ну, и, конечно, тесно в ней, ноги все время в коленях согнуты. А так лет 10 ездил - вроде и порядок, не жаловался.
Вот, прямо, интересно посмотреть, что у нас тут 60х-70х годов предлагают. Видел один такой специализированный салон, надо будет на досуге заехать, может, и тест-драйв у них есть. У нас вообще ручная коробка в народе считается лучшим противоугонным устройством (я думаю, 9 из 10 вообще не смогут с места тронуться), хотя, автоматы тех времен тоже никакой электроники не требовали.
В моем понимании, на Гран Канарии надо отдыхать на юге, в том же Маспаломасе.
Если же говорить про все Канары, то рекомендовал бы Алексу даже не Тенерифе, а Фуэротовентуру - вот там прекрасные пляжи и интересная природа (песчаная пустыня). Кстати, на Фуэртовкнтуре регулярно снимают фильмы с действием в пустыне, т к это намного удобнее, чем в реальной Африке - рядом отели, инфраструктура, а картинка также. Поэтому в местном зоопарке держат несколько сотен верблюдов - они нужны для съёмок. Но главное, конечно же, не верблюды, а пляжи. Самый крутой - Cofete.
Подумай над этим.
В горах мне как раз удобнее ручка. В том числе, что бы намспуске нормально двигателем тормозить. Не на всех автоматах удобно ручной режим реализован.
- Как можно без автопилота водить?!? А если стукну кого-то!?!
- В топку автопилот! Я вожу вручную и ничего. Да и дешевле машинка на ...тысяч баксов.
"Крутится рулетка, играет джаз,
Крутится рулетка, играет джаз,
Я проиграл, я пи-да-рааас!"
А дорога на север в горы там узкая и постоянный серпантин со встречными машинами, даже на автомате непросто.
И дело там далеко не только в лошадях.
В общем дешевле - это главный и основной плюс, для многих весомый.
Долговечнее? Спорно.
Нужно менять, но возможно реже.
Дальше идёт разница в расходе топлива, и обслуживании. Поэтому каждый сам решает готов он платить за комфорт или нет.
Ну и на машинах с дохлыми двигателями автомат достаточно сомнительное удовольствие как по мне.
Кроме того, историй про убитые вариаторы и ДСГ ходит немало.
Но вообще прикольно. Я для себя пытался найти хоть одно достоинство "ручки" - не получалось. А оказывается вон оно у людей как...
Ну а по поводу изначальной дороговизны - покупая новое авто (любое) экономить тысячу-полторы евро на удобстве для себя на многие годы... да ну её нафиг такую экономию.
Хотя, конечно, каждый сам себе... (на выбор).
И нет, на бездорожье автоматы не сливают. Все с точностью до наоборот. Наиболее сложные участки успешно преодолевают те машины, где реализованы грамотные алгоритмы распределения нагрузки и блокировки колес. По сути выруливает грамотное ПО.
Сидя в новеньком BMW
Вся в слезах и губной помадке
Три педальки а ножки две.
))))
Нисколько. Я ни разу не слышал. Понятно, что может ломаться любая коробка как ручная так и автоматическая, но по факту автоматы, особенно ДСГ и вариаторы ломаются чаще.
>> Ну а по поводу изначальной дороговизны - покупая новое авто (любое) экономить тысячу-полторы евро на удобстве для себя на многие годы...
Туда полторы, сюда полторы, там можно дойти до непонятной цены. Поэтому где-то нужно остановиться. И как я говорил речь не о полутора штуках, а больше.
Удобство тут каждому своё. Я ездил на автомате особого удобства не увидел. По крайней мере такого, чтобы переплатить за него лишние деньги. А вот кроссовер вместо седана - да.
Понятно, когда машина стоит 30 и выше там стоимость автомата в общей цене не критична, но когда машина относительно бюджетная, критично.
но собственно бывают эксцессы: порше специально из-за североамериканского рынка разработала 7-скоростную механику. Ибо там понятия, что настоящий "гоночный" автомобиль должен быть на ручке. Т.е. это техника для тех, кто понимает, а не всякого офисного холопа, который только педаль жмакать умеет.
Долговечнее? Спорно.
С автоматом, который классический гидротрансформатор, наверно надежность у МКПП примерно одинаковая, но его сейчас все реже и реже ставят, потому что дорого. В основном кругом пихают всякие дурацкие вариаторы, да роботы, которые все еще не особо надежные, зато ремонт в полмашины стоит.
И еще АКПП часто нельзя заказать в голую базу. Она вечно идет в нагрузку к дорогим комплектациям с кучей бестолковых свистоперделок, так что переплата за автомат (+ кучу допов) может вообще выйти процентов в 50.
(Хотя ещё комплектации всё-таки не совсем идентичны.)
Но в США он тоже назывался Fit, как и в Японии -- так что и леворульный Фит бывает 😄
автоматмеханику. 😉Плюс расход топлива, плюс езда по бездорожью, плюс это непередаваемое ощущение, когда раскручиваешь двигатель после переключения передачи вверх 😄, плюс дешевизна в обслуживании. Ну и, конечно, величайшее изобретение человечества для передвижения по городским пробкам - метро называется. На работу на машине я практически не езжу, на метро получается вдвое дешевле и быстрее... Поэтому у меня нет проблемы "устал дёргать ручку в пробке" 😄.
Единственное, чего реально не хватает на автомате - это не кнопочек плюс-минус, а вот быстрого и принудительного включения конкретной передачи. Это заметно облегчит как обгоны, так и многие другие маневры.
И, пожалуй, единственное место, где я бы остался за механику - это горы. Катиться вниз на автомате страшновато. На Тенерифе, есть хорошая дорожка - спуск с верха (больше 2000) вниз почти до уровня воды, довольно прямая. Вот там кайф - включил передачу, отпустил все педали и катись вниз, можно иногда переключать передачи, но всю дорогу ни газ, ни тормоз вообще не трогаешь. Хотя и здесь плюс-минус был бы, видимо, достаточен.
Кстати, а ДСГ вообще сама на пониженные передачи переходит если с горы без газа катишься. Не помню, должен быть при этом быть включён круиз или нет. Но то, что во всю использует торможение двигателем - это факт.
Маховик стоит во всех без исключения двигателях сотню лет.
Надо перейти на 2-ю -- переставляешь на "2". Переход между "L" и "2" выполняется на ходу, без нажатия на тормоз.
Раньше вместо двухмассового маховика были простые пружинки на диске сцепления. Их было достаточно для компенсации крутильную колебаний в момент смыкания сцепления. Еще на Омеге А вполне еще стояли такие пружинки и плавности вполне хватало. Потом решили, что это не очень плавненько и сделали специальную большую резиновожелезную хрень. Вышеозначенная штука где-то к 100 тысячам требует замены и стоит очень немало.