Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 318
авто 482
аудио 7
Барселона 111
Беларусь 34
бытовуха 1504
в мире 156
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4367
вино 363
война 633
выставки 217
гаджеты 1847
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 23
еда 545
ЕС 89
железо 362
животные 239
жулики 248
забавно 2140
здоровье 103
игры 119
Израиль 114
ИИ 74
интересно 391
Интернет 1307
искусство 302
Испания 1254
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1644
Китай 6
книги 230
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 219
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2904
Москва 20
музыка 924
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3164
паноптикум 177
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 138
разное 1532
ребенок 13
реклама 427
связь 18
сериал 165
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2907
софт 984
социалка 187
спорт 139
США 227
СЭКС 44
технологии 184
толерастия 12
Трамп 163
трэш 9
туры 21
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
видео 4367
обновление 3164
СМИ 2907
Мордор 2904
забавно 2140
гаджеты 1847
кино 1644
разное 1532
бытовуха 1504
Интернет 1307
Испания 1254
поездки 1094
Экслер 1085
софт 984
музыка 924
война 633
картинки 626
еда 545
авто 482
реклама 427
интересно 391
вино 363
железо 362
кретинизм 322
exler.ru 318
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 230
США 227
маразм 219
мои фото 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 184
Aliexpress 181
паноптикум 177
сериал 165
Трамп 163
в мире 156
истории 156
о высоком 155
Calella 147
спорт 139
происшествия 138
Каталония 136
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 114
Барселона 111
здоровье 103
ЕС 89
ИИ 74
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
экотерроризм 27
новости 27
ебанариум 23
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
туры 21
BLM 21
Москва 20
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Обзор умных весов Huawei Scale 3
03.09.2025
98
Клуб убийств по четвергам
15.09.2025
36
наглядно это увидел, когд купил powerbank с индикацией тока заряда/разряда(в каком месте оно измеряет никому не известно, может на внутренних аккумах, может еще где), и обнаружил что при использовании разных проводов сила тока меняется. и если на индикаторе сила тока 0,7А, то при использовании гпс, экрана и мобильного интернета телефон садится, а если 1,2-1,5 то заряжается.
www.mobipower.ru/modules.php
Писал тогда и повторю сейчас - два андроида НТС в доме, все адаптиры и кабели родные, оригинальные, при включении жпс, вифи, блютус, навигатора и одна две проги в фоне заряд или очень медленно падает или висит на месте.
Прошло полтора года, ничего не поменялось, для меня ни сейчас ни тогда америку с айфоном никто не открыл.
Никогда айфонов в семье не было, вывод один - андроид говно. Смартфон должен быть или ОЧЕНЬ дорогим и качественным или все должно исполнять свои функции, отдельно звонилка на две карточки с НЕ СЛЕПНУЩИМ чорно-белым экраном батареей на 900 мАп которая живет больше 2-3 дней, нормальный фотоапарат, отдельный навигатор планшет или электронная книга.
Всё это по отдельности будет сложнее носить но гораздо лучше работать. Или куча барахла которое работает или ифон/андроид за 40-50 000.
Я бы выбрал яблоко, андроид говно.
10 ватт. Вот обзор: thewirecutter.com
Внутри адаптеры бывают разными. Вот быстро найденные в сети схемы:
Вариант 1. www.electroniccircuitsdesign.com
Вариант 2. www.circuitdiagram.org
Есть туча других конструкций. Главный показатель - насколько USB устойчива к нагрузке. Если при подключении низкоомного устройства при росте тока падает напряжение, то батареи будут заряжаться медленнее (возможно, и медленее разрядки).
У меня дома от родного самсунговского зарядника самсунг же гэлекси ноут 2 родным шнурком и шнурком от LG D221 заряжается током во все 1700мА, а вполне качественным с виду, но неродным шнурком - уже только на 1400мА. А если взять провод устраивающей меня длины, то и вообще выходит 600мА всего.
Так что хитрожопость производителей помноженная на закон Ома дает совершенно невообразимые заранее результаты.
Вот попробуйте на Ferrari/Pagani/прочие за >300к у.е. потестировать, там все будет заряжатся, даже на китайском смартфоне с китайской зарядкой, китайским шнурком и водителем китайцем.
Главное убедитесь, что у вас точно оригинальный автомобиль, а не китайская подделка.
Резюме:
Скорость заряда зависит от следующих факторов (в порядке убывания значимости):
- Мощности зарядного устройства
- Диаметра проводов соединительного кабеля
- Электрики автомобиля (какую мощность конструктивно подают на прикуриватель)
- Степени изношенности ресурса аккумулятора смартфона
- Степени загрузки и энергопотребления самого смартфона
Нет, у меня разрежался, пока адаптер не поменял.
К этому добавлю, что с тех пор съездил на автомобиле на юг отдохнуть (3000 км в одну сторону), LG G2 работал в качестве навигатора всю дорогу, не разряжается. Более того, с включенной в телефоне навигацией (Navitel), двумя программами GPS-трекинга, программой "Стрелка" и подключенной по bluetooth гарнитурой он довольно резво заряжается (если подключается к адаптеру не полностью заряженным), ничуть не медленнее, чем от сетевой зарядки.
Только не знаю, продаются ли они где сейчас, тем более, в Испании...
запущен навител и beyondpod+bluetooth на магнитолу что нибудь играет (аудиокниги обычно в подкаст скидываю)
ничего не разряжается, держит заряд, могу ехать весь день, потом в отеле телефон весь вечер пользую, держит заряд.
тоже самое, только с Яндекс.навигатором - разряжается по чуть чуть, он больше навитела жрет.
купил у китайцев вольт-ампермерялку и измеряя ею выкинул все зарядники и шнурки, которые выдавали 0.3 ампера, при 0.5-0.7 все прекрасно.
Плюс есть еще одна зарядка на 1 и 1.7 (хотя обещаны 2А) для крайних случаев, когда надо именно зарядить телефон
Без зарядки за ~4,5 часа разряжается до 30-35% или 45-50% (последнее - при включенном режиме энергосбережения, т.е. на "медленном" процессоре).
Нонейм-зарядка за 149 рублей (на шильдике написано 1,2А, но что там в реальности, одному китайскому богу известно) - и смарт за это же время набирает 5-20% заряда (зависимость не прослеживается - может набрать 5% в режиме энергосбережения, может набрать 20% на быстром процессоре, а может наоборот). Нагрев смарта не больше обычного, а вот зарядка нагревается прилично.
Ну и для сравнения - от компа (как бы гарантированные 500 мА) телефон на столе с включенной навигацией за ~40-45 минут разрядился на 6%, хотя при отключенной навигации и GPS (но с "дежурящими" квипом и соцсетями при отключенном экране)- заряжается с темпом ~5-7% в час...
UPD:
Как раз хочу попробовать в машине держатель с беспроводной зарядкой Qi (есть опасения, что кабель от вибрации разобьет microUSB) - но берут сомнения, смогут ли её 650-800 мА хотя бы поддерживать заряд во время поездки...
Не совсем так: дело в том, что Android-телефоны имеют 2 режима зарядки - от ЗУ и от компьютерного USB порта, причём при зарядке от копьютерного порта телефон сам принудительно ограничивает ток заряда на уровне штатных для USB 500мА. И проблема автомобильных (да и любых других) ЗУ - сообщить телефону - "я зарядка, а не компьютерный порт", а беда в том, что способ этого сообщения - не стандартизирован! Существует некий распространённый неофициальный метод: у "зарядки" в разъёме USB должны быть замкнуты (накоротко или через небольшой резистор) линии D+ и D-, но вот гарантии что любой телефон это поймёт - к сожалению, нет.
Сам наступал на эти грабли : при работе от безымянной автозарядки мой Xiaomi MI2 в состоянии покоя мееедленно заряжался... а при использовании навигационного софта - медленно разряжался 😒. Поставил себе программку Current Widget , она показывает токи потребления/заряда - и оказалось, телефон от зарядки берет 450мА (мало!), а при работе навигационного софта - кушает больше чем берёт... Ткнул тестером в зарядку - таки да, линии данных USB не замкнуты; разобрал, припаял между ними резистор - ток зарядки по данным того же Current Widget-а возрос втрое, да и на глаз ситуация исправилась.
Отсюда мораль: для того чтобы Android-телефон нормально заряжался от конкретной зарядки - мало чтобы она умела давать большой ток, ещё телефон должен понимать что это - именно зарядка; при этом имеет значение и схемотехника зарядки, и нормальный разъём, и провод, которым подключён телефон; а проверить что всё в порядке, можно софтом для измерения тока - ток заряда от правильного ЗУ должен быть не меньше 1000мА.
Есть еще вариант купить кабель, в котором есть только жилы питания, а жил передачи данных нет.
У меня он просто намертво вис. Купил белый чехол, использую его летом, все стало отлично 😄
Я всегда считал, что силу тока регулирует сам смартфон, сколько он может получить, столько он и забирает, лишь бы зарядка была готова отдать. В этом смысле низкоамперная зарядка не сможет обеспечить высокий ток, как ни старайся. А высокоамперная и дорогая зарядка сможет быстро заряжать готовый принять заряд смартфон, но ни разу не испортит маломощное устройство. Разве не так?
Тут подробно расписанно: rones.su/techno/zaryadka-mobilynika-po-usb.html
Существуют микросхемы, которые методом научного перебора умеют понимать какой телефон к ней подключен (Texas Instruments TPS2511), но где найти зарядки с ними неизвестно. Да и это не всегда поможет если телефон использует свой формат микро-USB кабеля. Например Samsung Galaxy - у них есть дополнительный контакт в разъеме на который нужно подать соответствующее напряжение и это делается перемычкой в родном кабеле.
В общем случае для каждого телефона нужно юзать родную зарядку и кабель.
Просто сдави его пальцами несильно. И все будет нормально. Это обычное дело. (я про USB)
а на той части, что втыкается в прикуриватель... на некоторых штекерах откручивается кольцо. Его надо периодически затягивать.
Разбил экран в LG G2, купил G3. Он стабильно заряжается от той же зарядки, только она греется как падла. Ну и от вибрации в зарядке разболтался штекер, так что новую надо брать. А телефон крут. И в обычных условиях батарея живёт стабильно больше суток. Даже Navitel чуть-чуть взялся за ум и стал уходить в сон если телефон отключает экран.
П.С. В остальном я Навителом сильно недоволен. Адреса часто не находит, предлагает съехать с дороги и прокатиться кругом, чтобы вернуться на ту же трассу. И, что самое гадостное, эти барыги разрешают ресетнуть лицензию только один раз для переезда на новый девайс. То есть, если я опять разобью телефон, то мне придётся опять выкладывать кучу бабла за прогу, которой я пользовался менее 10 раз
Было такое. Шикарная 2 амперная зарядка не помогала.
Установил программульку Galaxy Charging Current в бесллатном варианте.
Выкинул зарядку и купил новую, дешевую, в ашане. По моему для айпадов (или айфонов, я их путаю) . При рабочей навигации зарядка должна обеспечивать один ампер (для беслпатной версии данной программы 999 милиампер), тогда все хорошо. Замечательная шикарная китайская двухамперная обеспечивала ровно 500 мА.
И да, кабелек тоже заменил на более толстый. 24 wg кажется.
Galaxy S2, Яндекс Навигатор (древней версии) - безбожно разряжался (хватало реально на пару часов работы), автозарядка Nokia 2A.
На том же комплекте железа iGo держал заряд гораздо лучше, не разряжался на глазах, по крайней мере.
После этого неудачного эксперимента слил самсунг и пользовался пару лет нокиевской навигацией.
Дальше вроде яндексы допилили свой навигатор, и ситуация улучшилась. Вот список железа, которое у меня было (и есть), на котором этого эффекта не наблюдается:
Fly IQ446 Magic,
Samsung Note 3,
Samsung Galaxy S4 mini,
Nokia 1320 (это винда, правда, но для статистики)
+последний яндекс навигатор, все заряжается на ура.
Samsung note (I и II)
Sony Z Ultra, Sony Z3
В машине у меня 1.2а адаптер, на нем все заряжается, заряжался кстати и Galaxy Note. Недавно начались чудеса с зарядкой, то заряжается, то не заряжается, поменял провод стало все ок.
Родной адаптер 1.5а (или 1.3, мелко написано), на нем все быстро заряжается. Есть еще адаптер от планшета асус на нем написано 2а, но на нем заряжается долго. Чудеса 😉
P.S. Тестировал в Yandex.Navigator. И как правило за городом, где телефон напрягается в поисках сети.
Не сказал бы, что это нормально, но как есть, так есть.
При навигации в машине заряд теряется активнее, GPS жрёт явно много, но где-то на 26% стабилизируется. Если было меньше 26% - заряжается.
Опять же, ИМХО это неправильное поведение, но что есть, то есть.
Поменял штуки 3 зарядки. Летом, в Испании, кстати, купил зарядку на которой 2 USB 1 ампер и 2 ампера. Мощная оказалась:-) Теперь любое устройство воткнутое в нее - ВСЕГДА под любой нагрузкой заряжается.
И кстати, используемый мною для арендованых машин как навигатор связка nexus 7 второго поколения + navigon после обновления на android 5 - стал батарейку держать чуть ли не в 2 раза дольше. Всячески доволен связкой
И что до айфонов. В машине адаптер под айфон 5 (встроенный с завода). 5-ка за час буквально на 85-90% заряжалась. А вот 6-ка требует уже часа 2 для полного заряда. Как-то так.
При случае попробую LG G3, воткнутый в расхваленный в интернетах адаптер Scosche 2x12W (USBC242M) charge-only проводом ( PortaPow ).
Долго мучался с зарядниками, потому что хотелось сторонний - чтобы и дополнительный usb порт был, для зарядки второго телефона, и провод "прямой", а не пружиной, как у Нокиевской родной зарядки. Но заряд на сторонних адаптерах падал стабильно при использовании почти любого софта. Потом купил родной Нокиевский, и с тех пор с зарядом не мучаюсь - а мучаюсь с проводом-пружинкой, который телефон постоянно тянет вниз. Но это уже моя специфика.
У меня айфон 5+ и айпад мини2. Зарядка на 2 кабеля Griffin.
Когда ставил оба на зарядку + на айфоне крутился томтом, заряжались оба устройства
Samsung Galaxy S3 - заряжается всегда
Samsung Galaxy S3 mini - так и не удалось подобрать автомобильную зарядку. Разряжается особенно при использовании iGo (Waze не такой требовательный). При этом тока ему много не нужно, от USB компюьтера заряжается, хотя и не быстро.
Зарядник - 750 мач. Смартфоны - Sony Xperia Ray, Samsung Galaxy Xcover 2, Motorola Razr HD, LG G2 mini. Все заряжаются при использовании навигации (CityGuide, он весьма прожорлив)
Выходит, белые смартфоны должны быстрее заряжаться, чем черные?
Motorola Razr XT-910 - заряжается аж бегом, при влюченной навигации и раздаче и-нета через вай-фай заряжается с 10% до 100% за час
HTC Desire 616 - из коробки (до установки кучи программ и 2-х официальных обновлений) медленно заряжался - процентов на 20 за час, а сейчас медленно садится.
Нет. Тут не в андроиде дело, а в самой GPS. Америкосы не дают более точных данных, они только для военных.
При использовании зарядки от HTC Desire (1A) и запущенной программе CityGuide - заряд падал, 10-15% в час.
Купил какую-то дорогую корейскую зарядку на 2.1A - в машине заряжается примерно как от сетевого адаптера, при запущенном CityGuide - чуть медленнее, если просто заряжается - чуть быстрее.
А, да. Разряд был при использовании Яндекс Навигатора, который (раньше по крайней мере) славился прожорливостью. Этот момент надо учитывать..
В этоге как навигатор этот телефон использовать было невозможно.
Причём, это было фирменной чертой аппарата, а не глюком отдельного экземпляра.
Иногда, при включённом адаптере, разряжается даже от чтения текста. Иногда нет. То же самое просто с зарядкой. Иногда с 10-12% заряжаеся 2-3 часа, иногда 8-9.